分外部结构以减少雷达反射面积（rcs）。
尽管无法与f-22或歼-2o等第五代战斗机相比，但在大型运输类飞机中，这种改进已经非常罕见且具有象征意义。
内部设施升级：打造舒适高效的指挥空间，改装不仅限于外部硬件，内部空间也进行了彻底重构：设有两间独立卧室、一间浴室；一间可容纳12人的高级会议室；多个操作终端与大屏幕显示墙；配备小型医疗急救室；全新空调与供氧系统，保障长时间飞行中的舒适度。
整个机舱更像是一个移动的办公室，而非传统意义上的专机。
尼古拉带着达莎、凯瑟琳等人亲自前往莫斯科国际机场，验收他即将使用的专属空中指挥平台。
当天清晨，天空泛白，跑道上停靠着那架通体银灰、略带金属光泽的伊柳申伊尔-96-4oo-pu。
尼古拉身着深色风衣，神情严肃地登上舷梯。
在尼古拉的身后，跟着达莎、凯瑟琳以及一群来自北极星安保人员与俄国空军技术部门的专业人员。
进入驾驶舱后，尼古拉在试飞员的引导下坐上观察席，仔细聆听了关于飞行控制系统、通信模块与应急系统的讲解。
随后，在机舱内逐一巡视了指挥会议室、休息区与技术维护舱，不时向技术人员提问，显示出他对细节的高度关注。
（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。
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