。比方说，沪市到汉口的航线，招商局有自己的轮船，有自己的码头，有自己的栈仓，有自己的货运公司，一条龙的服务；同时，招商局对其它华资民营企业，则采取打压，你可以运输，但你没有码头、栈仓，更无法拥有陆地运输.
“哎”陈光良叹了一口气的说道：“阿德公，你知道的，这招商局现在直属交通部管理，招商局的理事长也就是交通部总长，这些措施不是我制定的。”
虽然他也知道，虞洽卿坑了他几次，但他不可能用这种手段对付虞洽卿，因为‘民族心’在陈光良心中的份量一直很足。
虞洽卿闻言后，表情缓和起来，随后喝了一口茶，才说道：“我自然知道不是你！不过你也是做航运的，难道对这种做法会认可不成？”
陈光良坚定的说道：“不认可！但您也知道，哪怕是环球航运，我有知道有那么一天，这部干脆主动让出航线。”
虞洽卿也不由得搞不清陈光良的脑子，让出两条主要的航线，环球航运那庞大的船队该如何盈利？
退一步说，陈光良作为招商局一天，就完全可以拖一天，没有必要主动引进招商局进入南北、南南固定沿海航线。
“不管怎么说，你是华夏航运界的新晋大人物，对于这种事，你应该发表一下你的观点。到底支不支持民营航运企业，这个很关键！”
这是逼陈光良表态！
当然，陈光良还是没有推脱的说道：“行，晚一点我会整理这方面的问题，向南鲸方面提出我的观点.不过阿德公，南鲸方面缺钱，TV他似乎想做华夏的摩根，建立一个庞大的托拉斯组织。”
虞洽卿闻言，并不吃惊，宋仔文的想法，他们民营商人岂有不知道和防备呢！
但哪能又如何，只有做好自己，千万别给人家机会！
南鲸政府的‘抢’，他不是‘明抢’，而是‘趁虚而入’的‘暗抢’。
只要不露出‘把柄’，那你还能保住产业。
“好，我们民营航运企业，都期望你的观点！”
原来，是逼自己表态。
陈光良还是客气的送虞洽卿出门，随后回到办公桌上，思索着问题。
如果他仅仅是一个实业家，怕是也和这些人一样，会被南鲸政府给逼得步步后退，家财都得散的差不多。
但幸好，他对实业的投资并不大，南鲸政府以后想让他‘大出血’也是伤及他的表面而已。
当然了，陈光良甚至会主动‘献血’，以保证自己及家人的平安。
随后。
陈光良在办公室里写起一篇关于自己想法的文章：
“政府应明令规定国营航业与民营航业应如何分工合作，共谋国航进展，并建立航运政策案”
具体内容是：
针对国营民营航运业间出现的矛盾，中心点就集中在建议统筹设立国家的轮船航运业政策，统一规划国营民营以及整个国家的航运业发展方针上。他认为“在现在我国社会经济组织下，就我国目前航况言，为避免国营与民营业务上冲突计及对抗计，为整个国航前途开展计，我政府亟应明令规定国营与民营航业分工合作之方针与步骤，并以国家立场，树立一贯航运政策”。
他的具体设想分为三部分：
一是规定国营航业以开辟国际间远洋航线为专任；
二是规定民营航业在政府奖励保护统制之下，力谋国内航线之进展；