复杂的内容,必须在直道上和他们说,而且在进入刹车区前就要尽量不再打扰车手,不然容易导致车手失误。”
两人说得没错,罗斯伯格是无法在赛道上分心的人。
一旦他的注意力不集中,大概率会出现各种失误。
比如临近弯道才想起来要刹车,结果就是错过刹车点,重刹、驶离赛道,损失时间。
14年的时候,他经常在领跑时失误,也有着这个因素在里面。
吴轼这种天赋型选手,和维斯塔潘是一样的,很多弯道已经成为了本能行为。
他们脑子里可能都没有想过要怎么开,手就已经去动了。
所以他们能够在弯中进行复杂的交流。
毕竟是手脚在开,关脑子什么事情
梅奔听了威廉姆斯和吴轼的沟通,乔纳森自然也听了他们的沟通。
汉密尔顿的话没有什么用处,但罗斯伯格的话却有用。
乔纳森脑子转起来,就对吴轼说道:
“尼科需要非常非常专注于他的驾驶,他无法过于分心,他虽然在追近你,但我认为他想要超越你会很困难,你需要尽全力防守他。”
这话说出去,梅奔那边果然就对罗斯伯格说道:
“威廉姆斯车队告诉吴轼要全力防守你,你需要想办法尽快过掉他。
“他的速度已经在减慢,刘易斯在前方逐渐带开距离。”
隔了一阵子,罗斯伯格回应道:“我在尝试,我在尝试跟上他!”
对话结束后,赛道上赛车呼呼飞驰。
吴轼减慢速度是无奈之举。
威廉姆斯的气动不好,所以在弯中的时候非常依靠轮胎机械抓地力。
如果要跟上汉密尔顿,必然会更加消耗轮胎。
他为了完成车队既定的二停策略,也只能有所取舍。
呼呼!
第18圈,汉密尔顿领先,吴轼落后2.1秒,罗斯伯格落后3.4秒。
再往后,佩雷兹依然守着自己第四的位置,毫无动摇。
格罗斯让在刚刚完成了对里卡多的超越,来到第五,距离佩雷兹2.5秒。
这一站,莲的强势也如众人所见到的那样。
此时前五名,用的都是梅奔的引擎,这足以见得这款动力心脏在高速赛道的优势了。
估摸着,格罗斯让要不了多久,就会追上佩雷兹。
而红牛,吃了引擎的亏,实在是不太行。
法拉利这边就有些难说了,kii目前还在后方,情况不稳定。
维特尔的位置是在第七位,落后里卡多3秒。
现在的排名对于维特尔来说是失真的,因为他是前排唯一一停的车手。
真要计算,他将拥有22秒左右的优势。
维特尔身后是科维亚特、kii、维斯塔潘。
马萨因为车队整蛊,落到了第十一位去。
就在刚刚,车队告知马萨,就这样跑吧,也不用换轮胎了。
第19圈,罗斯伯格进入了吴轼的1秒区。
五圈才抹掉0.9秒的差距,显然今天罗斯伯格在这条赛道和汉密尔顿是有着明显差距的。
当然也和吴轼换上了新胎有关系。
罗斯伯格没有吃到第一段drs,却吃到了第二段drs。
经过1号弯后,两人的赛车不带减速,飞速通过2-4号弯。
吴轼在后视镜中已经能够看到晃荡的罗斯伯格。
这段drs区,他至少要被追上0.3秒的差距。
罗斯伯格依然没有进攻的机会。
所以他没有采取太多的防守措施。
然而事情发生总是超乎人的预料。
罗斯伯格在他进入刹车区后立即变线。
这一刻,吴轼就知道罗斯伯格要内线强插了。
不过他没有急切的在刹车区变线阻拦。
大直道末尾又是变道又是刹车,铁定转向不足。
吴轼不能让自己陷入其中。
因此他按照常规的开法进行了刹车。
果然,内线晚刹车的罗斯伯格一眨眼间就冲了进去。
重刹下轮胎白烟直冒。
吴轼瞥见了冲过道路中央的罗斯伯格。
这位的速度依然太快,还需要至少3米的距离才能够降到足够转弯的速度。
而他此时的速度,已经足够转入弯中。
从中线拐入5号弯,和罗斯伯格交替而过。
第二的位置重新回到了他的头上。
后方的罗斯伯格很晚才将车转入。
因为严重的转向不足,罗斯伯格一路压着路肩“咯噔”着进入6号弯。
5、6两个弯道,之间的