起亚电池已经在手机、mp3、游戏机等领域，啃下一大口市场。
那些赚到的钱，又被李杰重新投入电池研发之中。
七年磨一剑！
起亚新能源终于到了开花的时候。
只是开花，远远没到结果。
因为这一款纯电的车续航里程太多，只有280公里，这还是理想状态下，如果正常开，只有200公里的续航。
除了续航里程低，它的定价也贵。
58万8。
这是新车的定价，这个定价几乎是卡着成本定的价格。
如果把前提的研发、产线等等成本算上，那是卖一辆，亏一辆，亏得还不少，每卖出一辆，保底亏个2-30万。
其实。
市场部、营销部、研发部门都讨论过，这款车完全可以定在80万左右，那样的话，能覆盖成本。
但，那个决定被李杰否了。
88万？
太踏马贵了。
他自己都不好意思开口。
(本章完)