号，结合惯性导航与大气模型，反向推演其飞行轨迹。
尤为关键的是，米格-55并未依赖单一平台作战。
据推测，其通过高频卫星数据链（可能使用“矛隼”
-战术通信系统）与俄远东地区地面雷达站及“贝加尔湖”
号电子侦察船实现信息共享。
后者位于勘察加半岛海域，实时提供f-22的电磁特征数据库与飞行习惯分析。
而美方则依托e-3g预警机的指挥中枢地位，构建“传感器-射手”
闭环。
e-3g不仅为f-22提供米格-55的精确航迹预测，还协调analq-131电子吊舱飞机在后方实施区域干扰，掩护f-22机动。
此役清晰揭示了现代空战的本质转变：单机性能不再是决定因素，体系联动能力才是胜负手。
f-22虽在隐身与机动性上占优，但其作战效能高度依赖e-3g等支援平台；而米格-55虽平台隐身不足，却通过外部信息注入与电子战协同，实现了“以弱搏强”
的战术平衡。
在电磁对抗的同时，双方展开了高难度的战术机动博弈。
f-22采用经典的“能量优势压制”
战术：利用f119动机的音巡航能力（15马赫无加力），在18，ooo米高空进行高掠袭。
每次接近至1oo公里左右即开启雷达锁定，随后迅脱离，迫使米格-55频繁机动以规避“模拟攻击”
。
米格-55则采取“蛇形防御”
战术：两机保持约15公里间距，交替进行大坡度转弯与俯仰机动，破坏f-22的连续跟踪。
同时，利用其更大的机体尺寸与内置武器舱容量，携带更多燃料与电子对抗设备，延长滞空时间。
（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。
）