跟着葡先生以及众多俄国高层领导，乘坐g001号高铁。
等待尼古拉和葡先生等人通过安检，来到室外的停车区有些微冷的寒风迎面而来。
不过早已经习惯北方天气的尼古拉等人来说，这根本不算什么。
反而多了一丝春天的气息，虽然早晚很冷，但中午还是有十几度的温度。
在天桥的上方，葡先生看着楼下银白色流线型的子弹头高铁在阳光下熠熠生辉，彰显着现代工业设计的极致美感。
忍不住的拿出a3手机，进行拍照。
接着众人从二楼天桥到达一号停车位，并乘坐手扶电梯直接走到一号车厢位置。
而一号车厢一共有9个特等座，最重要的几人走进车厢。
其余人员则是到二号车厢，乘坐一等座位置。
本次除了尼古拉和葡先生之外，还有俄国情报总局的别尔格罗夫、国房副部长少一古、第一副议长格兹洛夫、俄铁集团的奥兹多耶夫、共青城国营机车的弗维利亚、远东高铁有限公司总裁维特萨尔斯和四位保镖人员和葡先生的办公室主任。
尼古拉和葡先生坐在一起，走廊旁边坐着弗维利亚。
其余人员则是坐在身后，并开始欣赏这个特等座的科技感。
至于四名保镖则是盯着两位摄影人员，在结束短暂的拍摄后，整个一号车厢则是进入封闭状态。
在车厢的最前面，则是两位经过专业培训的驾驶员。
而驾驶员大部分时间，并不是开车，而是辅助驾驶。
遇到紧急情况，可以根据电脑数据，做出正确的判断。
当初设计这款高寒高速的列车，在安全方面花费了很大力气，不但每一辆高铁按照东风导航卫星、格罗纳斯和gps之外，还有先进的微波雷达和激光防撞预警。
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车辆拥有18套刹车系统，可以在时速350k的情况下，只需要二十秒即可完成刹车。
在配上雷达和激光预警，还有太空的3套卫星导航预警，在安全性上算是同行业中最高的存在。
葡先生闻着车厢里散发的清香气息，在感受自己座位的真皮沙发，非常愉悦。
接着在接受检查后的，金发美女乘务员端上一杯咖啡，在配上一些曲奇，整个仪式感顿时拉满。
尼古拉细心的帮助葡先生打开小桌板，并向着对方讲述这里的功能，当听到这个座椅可以180°升降，并携带按摩功能时，十分高兴。
恨不得想立马体验一下，不过此时准点的高铁已经开始缓缓动了起来。
在大家毫无颠簸感的情况下，整个高铁开始加速阶段。
前方的led屏幕滚动着实时车速，窗户两边的景色也开始出现在眼前。
整个站台越离越远，而经过一段稳定的路面之时，一座长长的高架桥映入眼帘。
而高架桥的下方，则是伯力东北部的高速路，在高速路下方还有地铁穿行而过。
当列车速度来到190k时，伯力国际机场也短暂的出现在车窗外。
接着是一片黑漆漆的山洞，在过山洞的时候，顿时出现一阵微小的压力。
很多人第一次乘坐的话，估计会出现一些不适情况。
（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。
）
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