线路运营。
给予高铁建设的税收优惠补助，大力扶持国营机车公司改革。
俄国大统领在芬兰会见欧盟25国领导人峰会；会见阿美莉卡国务倾莱斯讨论北韩问题；会见北曰秘书长，讨论俄国周边的安全问题，并管控双方的分歧。
10月底大统领在任期内第五次以现场直播的形式回答俄国普通人提出的问题。
并表示，俄国不允许大统领三连任，即使在失去领导力后，也会努力保持大家对他的信任，凭借这种信任他将像现在这样继续对俄国生活产生影响，以保证俄国的进一步发展。
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大统领面对记者的提问，积极正面回应，近期俄国谋杀案件数量增多的情况与俄国开始打击经济领域的犯罪有关。
这样的回答倒是印证大家在民间的猜测，敢作敢当的行为值得大家欣赏。
不过还是有很多守旧保守势力，阻止这次十年来最大力度的反腐行动。
俄国大统领此次的反腐行动，有为梅杰夫扫清障碍的意思，也有为自己彻底推行尼古拉提出的经济改革有关，还有为将来二进宫做准备。
反正无论如何，俄国都已经到了必须做出改变的时候。
大统领想要在最后的一年半时间，完成更多任务。
有些隐忍将近6年的苦活脏活累活，也要开始积极的处理。
06年10月，在国际事务中，阿美莉卡以97票的表决结果，通过了总额为4550亿美元的阿美莉卡06年财政年度国房开支法案，其中600亿美元用于巴比伦国和阿父函的军事与重建行动。
这比尼古拉预计中的金额多出100亿美元左右，这样也能理解。
毕竟现在的巴比伦国和阿父函内部的反对力量都比同时期的要强大很多，按照正常预算根本无法满足要求。
其次原因，正是因为那边的不稳定因素增加，这才让军工复合体向国会山老爷多要一些钱开销。
而刚刚接过小犬接力棒的安晋，对着隔壁的函夏进行光速滑跪，把上任之后的第一站放在函夏。
这样打破小日国很多传统的记录，并引起阿美莉卡小牛仔的强烈不满。
不过从小日国目前的经济出发，现在东亚三国自贸区才是解决小日国低迷经济的重要方案。
而且按照目前的经济形势，如果此刻完成自贸区谈判，那么小日国将会作为龙头的地位。
无论是从经济体量、科研实力与文化娱乐等方面都是加分项。
顺便给函夏那边多分配一些中低端产业，经济互补优势非常大。
按照正常的逻辑，安晋从经济学中看到拯救小日国走出低迷的希望。
时间拖得越久，函夏经济增长的体量就会赶上来，到时候就会对小日国高端产业进行全面的冲击。
对于安晋的如此重视，函夏方面也做出积极回应，把这几年两国对立的关系，立马开始转向经济合作。
10月末的最后一天，呆湾的高铁正式通车，这让目前还处于紧张建设期的俄国高铁，再次披上一层压力。
而骄傲的小日国川崎重工总裁，面对记者的采访宣布，新干线技术的成熟先进，下一个海外目标就是帮助俄国远东高铁项目，顺利完工。
虽然说别人确实有些高傲，但人家也拥有全世界最先进的高铁技术之一，现在的俄国需要做的，就是抓紧吸收并消化，等待未来完全自主研发，并投入运营。
10月份对于远东船舶集团来说，也是一个丰收的季节。
不但有为利比亚卡大左的首批护卫舰交付，也同样拥有给沙漠国海军交付的65万吨的重型航母下水。
自从标准化改革之后，现在的建造速度也在快速提升，尤其是模块化建造给红色造船厂腾出很多船坞空间。
大部分模块都是在陆地以及其他造船厂按照比例的尺寸在建造，最后全部运输到这里的干船坞进行焊接组装。
这样可以节省大量的建造与装修时间，等待焊接完成之后，内部的线路以及管道全面开始铺设。
在这些王爷的资金支持下，尤其是隔壁的巴比伦国的大胡子灭亡，让整个沙漠国王室胆战心惊。
而他们不但每年通过军火向上三常缴纳保护费，也希望拥有世界一流的海军。
每当阿美莉卡有事的时候，大统领都会询问我们的航母舰队在哪里。
这句话越听越上头，在资金充足的情况下，谁不想要拥有航空母舰舰队。
本来