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第365章 烘干木材造战舰等于浪费国家财政(1 / 2)

“可现在还没到造战舰的时候呢!”

李国助突然斩钉截铁地道,

“正经的战舰对木材的要求十分严格,必须是树龄上百年,且风干15年的硬木!”

“树龄不过百,风干三五年,甚至是临时烘干的木材,拿去造战舰就是纯纯的浪费。”

“风帆战列舰的体量和建造标准远不是武装商船能比的,建造耗资也十分巨大。”

“所以不造则已,要造就一定要按最高标准去造,确保战舰可以服役40年左右。”

“除非是遇到紧急情况,不得不在短期内建造大量战舰,才能用树龄和干燥都不达标的木材。”

“但那样的战舰服役能超过10年就已经很不错了。”

“是对国家财政的巨大浪费!”

他说按最高标准造的战舰能服役40年左右,可不是信口雌黄,而是有事实依据的。

英国的“胜利”号风帆战列舰,1778年服役,1812年退役,服役34年。

法国的瓦尔密号1849年服役,1891年退役,服役42年。

而两艘风帆战列舰都是用树龄百年,风干15年以上的橡木建造的。

“啊这……”

韩溪亭愕然,有些怯怯地道,

“可是……咱们那六艘44炮舰不就是用树龄没过百,风干才三年的木材建造的嘛……”

“而且当时也没有什么紧急情况需要降低标准造战舰吧……”

李国助嗤笑一声,无力地垂下了头,过了片刻,才打起精神抬头道:

“你是不是以为44炮舰就算是风帆战列舰了?”

“难……难道不是吗?”韩溪亭明显不自信了。

“当然不是!”

李国助斩钉截铁地道,

“我这么跟你说吧,在欧洲,战舰一共分为六个等级。”

“44炮舰只能勉强算是五级巡航舰,刚刚能够得上专业战舰的水平。”

“只有前三级的战舰,才能算的上是风帆战列舰。”

“能载60到80门24磅及以上重型舰炮的战舰,才算是三级风帆战列舰。”

“能载80到100门重型舰炮的战舰,才算是二级风帆战列舰。”

“能载100门以上重型舰炮的战舰,才算是一级风帆战列舰。”

“我就不让你想象一二级风帆战列舰了,你就想象一下三级风列舰有多大吧。”

“啊——!”

韩溪亭惊得捂住了樱桃小嘴,眼睛都瞪大了一圈,

“那怕是只有郑和宝船能比了吧……”

“我开始明白你为什么不愿意用低标准的木材建造战舰了……”

“为什么?你说说,我看你说的对不对。”李国助和蔼地笑问。

“那么大的船,造起来肯定耗资巨大,造价少说也得10万两白银吧……”

韩溪亭小心翼翼地估算道,

“花这么多钱造的船,任谁都肯定想要多用一些年头,”

“而用不达标的木材造的船,也就只能用个10到20年,”

“谁能舍得这么大的船只能用这么点年头呢?”

“嗯,算是说对了一半。”

李国助含笑颔首,补充道,

“还有就是这么大的船,年均维护费用可谓是相当地高。”

“以三级风帆战列舰为例,年均维护费是在3到7万两白银之间。”

“具体是3万两,还是7万两,除了战斗损伤外的决定因素就是材料和工艺。”

“用树龄和干燥达标的木材造的船,可以每5年维修一次。”

“用树龄和干燥不达标的木材造的船,就得3年维修一次。”

“年均维护费用自然是前者低,而后者高了。”

“所以用树龄和干燥不达标的木材造船,不但不耐用,而且实际成本反而可能会更高!”

千万不要以为把木材烘干了就能造出质量上乘的风帆战舰。

烘干的木材很难完全达到风干15年木材的质量。

风干15年的木材经过长时间自然风干,

木材内部的含水率已经与周围环境达到了相对稳定的平衡状态。

含水率通常处于一个较低且较为适宜的范围,

比如在12%~18%左右,而且水分分布相对比较均匀。

这使得木材在后续使用中不太容易因含水率变化出现开裂、变形等问题。

烘干的木材通过人工烘干设备进行干燥处理,可以在相对较短时间内降低木材的含水率,

能够较为精准地控制最终含水率数值,使其达到使用要求的标准范围。

不过,如果烘干工艺控制不当,比如烘干速度过快、温度不均匀等情况,

可能会导致木材表面和内部含水率差异较大,后期仍存在一定开裂、变形隐患。

风干15年的木材在漫长的自然风干过程中,木材内部的细胞结构逐渐稳定,

木材的应力得到了充分释放,材

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