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第310章 雅兰造船厂现在还有没有库存船(2 / 2)

配发谷物了,就给他们玉米、土豆、番薯,看他们吃不吃。”

“不吃就让他们饿着去,爱吃不吃,不吃滚蛋!”

“老子还就不信了,什么时候了,还摆不正自己的位置!”

“好好好,谨遵少东家吩咐。”

颜思齐头一次见李国助发火,赶忙赔笑,并小心翼翼地问道,

“那……还是说回援助毛文龙的事情上吧?”

“粮食暂且就不用支援毛文龙了。”

李国助摆了摆手,

“金顺姬、杨经、李英他们在朝鲜的农场可以支援他。”

“眼下我们必须尽快支援他们一批军火和战船。”

“雅兰造船厂现在还有没有库存船?”

所谓库存船就是造船厂在没有确定订单的情况下建造的船舶,

也叫投机船,或市场船,以区别于订单驱动的生产。

当船厂判断某种船型未来需求旺盛时,可能提前建造以抢占市场。

为避免工人闲置和设备折旧损失,船厂也可能选择先造船,再寻找买家。

部分船东可能要求船厂先启动建造,待融资到位后再正式签约,类似“意向订单”。

某些国家为保障就业或产业稳定,可能补贴船厂建造“库存船”。

出于上述四种理由,李国助早就吩咐过陈勋,雅兰造船厂一定要维持投机造船。

不过投机造船也有潜在风险。

若需求不及预期,船厂可能被迫低价出售或转作租赁。

建造占用大量现金流,需依赖银行贷款或股东支持。

船舶设计更新可能导致库存船贬值。

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