当前东大空军已经有了两条战斗机科技线，歼-10和歼-11，形成了轻重搭配。
歼-10d的最大载弹量达到了9吨，最大起飞重量23吨，这他妈的已经是重型战斗机的范畴了，而且还是单发的。
歼-11的最大起飞重量33吨，最大载弹量也是9吨，这是因为歼-11的内部载油要多很多，最大航程4000公里。
歼-10d需要挂载三具副油箱才能达到4000公里这个最大航程，如此一来，载弹量就降到了4-5吨左右。
换言之，东大空军的战斗机体系已经完善了，再来一款重型战斗机，有重复发展的嫌疑了。
反复考虑了之后，李干决定把苏-27的技术给211厂，让他们在吸收了这些技术后，对歼-11进行改进。
综合苏-27、F-14这两种世界上最先进的重型战斗机的技术之后，东大的歼-11绝对有一个非常明显的进步。
对共青团飞机制造厂进行了一周的考察后，航空工业集团开始了整合该厂，改为伯力飞机制造厂。
此地距离伯力三百多公里，之所以命名为伯力飞机制造厂，是为了纪念收回失地的“盛唐计划”。
李干心里面有一个不敢对别人说的宏伟蓝图。
他要把曾经属于大唐盛世的疆域恢复过来，实现东大的伟大复兴。
几千年的历史里，唯有盛唐！
远东的事情告一段落，李干率队前往法国巴黎参加航空展览。
这个军事展览会也是世界上影响力最大的防务展。
法国是欧洲军品出口份额最大的国家，他们办这个展览会的初衷，一是提升国家影响力，二是把客户都邀请过来实地地看一看他们的实力。
法国政府向东大政府发出了邀请，并且希望能够携歼-10cE战机参展。
不得不说，法国佬是有头脑的。
与此让人指摘，不如干脆大方一些，反正幻影-2000打不过歼-10cE是事实，F-16、苏-27、F-14也打不过歼-10cE。
大家都打不过歼-10cE，那就不存在丢脸不丢脸的问题了。
这是东大首次参加西方国家的军事展览会，上面很重视，专门让李干负责此事。
李干带了歼-10cE、歼-11A、JF-17三种战斗机，以及相关的配套产品参加展览。
这一次，东大以空军装备为主。
东大航空工业集团携世界名机歼-10cE参加巴黎航展的消息，引起了世界各界的关注，新闻记者报名邮件一度让组委会的邮箱瘫痪。
除了采购了这款战机的国家，其他人没有近距离接触过这款战机，这款战机打遍全球的风光伟绩，一直是航空界津津乐道的话题。
光是研究、评论歼-10cE这块，就养活了一大堆人。
关于歼-10cE的性能，是越传越离谱，什么等离子隐身涂层，所以雷达很难探测到，什么机载雷达最大探测距离400公里，具备发现隐身战机的能力。
这都是瞎扯淡的。
歼-10d的机载雷达的确有400公里的最大探测距离，但是那是对大型飞机，对战斗机的话，也就是300公里左右。
就更别说歼-10cE了。
不过，歼-10cE的机载有源相控阵雷达是有冗余量的，东大的技术人员解锁后，能够得到和歼-10d一样的性能。
在东大周边，目前只有两个国家装备了歼-10cE，巴铁和大马，前者是铁杆小弟，后者远在一千多公里之外，无法对东大形成威胁。
出口战斗机这种大杀器是有国防安全方面的考量的。
法国佬非常重视此次航展，总统亲自给几个国家打电话进行邀请，这也是巴黎航展有史以来规模最大的一次，要不是美国人不同意，他们甚至想邀请苏联来参加。
之所以这么重视，是因为达索公司搞出了所谓的三代半战机，即阵风战机。
鸭式三角翼气动布局，这是达索公司的看家本领。
阵风战机完成首飞了，已经在密集的试飞当中。根据达索公司披露出来的数据，阵风战机最大起飞重量为25吨，比歼-10cE多了2吨。
但是阵风战机是双发，歼-10cE是双发。
达索公司给阵风战机装了两台很小巧的中推力发动机，即m88-2发动机，体积非常小，比涡扇-10短了三分之