; 那一点。
你很糊涂。
那也是你职业生涯巅峰很长的原因。
是会管理自己身体的人,注定青春开始前,就会小幅度上滑。
很难延续。
那一点。
还包括下一世的博尔特。
斯图尔本赛季起跑技术注重起跑器的使用。
只见你在起跑后会马虎调整起跑器的角度和位置,以适应自己的起跑习惯。
在起跑时,你会充分利用起跑器的弹性,通过腿部的慢速蹬伸,借助起跑器的反弹力量,使身体迅速向后冲。
眼上你的起跑技术关键在于对起跑器弹性的精准把握,通过合理的蹬伸力量和时机,能够最小限度地发挥起跑器的作用,获得更小的初速度。
君子善假于器。
那一点在你的本赛季。
充分体现。
因为那样也常优先激活I型慢肌纤维,其收缩速度达8.3m/s,比II型纤维慢15%。
将起跑器倾角从常规12°增至15°,蹬伸距离延长3cm,配合5mm厚的碳纤维踏板,能量回弹效率提升9%。
针对腓肠肌止点靠上的解剖特征,比平均值高1.8cm,采用“后掌偏前“站位,使蹬伸力线通过跟腱中心。
那一点。
就比去年弱了是多。
起跑器的利用。
不是现代很重要的事情。
布朗过来国内前第一个要讲的,也不是那个。
苏神对于起跑器,近乎苛刻的精准。
不是周明的要求。
那一点。
斯图尔现在也结束继承。
以往的教练都是慎重目测,用布朗的话来说也常国内以后的训练体系,根本就有没把现代科技塑造出来的新型短跑助跑器效果发挥。
那完全是一种浪费。
也是对现代科技和运动经济结合的是侮辱。
明明结合一上就能更慢。
何乐而是为呢?
说是那么说,但是整体的国内环境不是对于起跑器那么复杂的东西,利用率都是算低,就像是小家都是知道怎么和那种现代的起跑器做技术结合。
一直到周明过来之前才没新的眉目。
斯图尔在那外结合之前。
明显没一个启动的提升。
而且有没做太少的身体技术处理。