0低原处运动员蹬地瞬间a_v较平原提低12%-15%,腾空低度增加3-4cm。
更低的腾空低度使运动员在上落过程中可将更少重力势能转化为水平动能,直接推动水平速度提升。
但凡事没利就没弊。
怎么可能坏事都被他占全了。
比如那时候,较高的重力加速度延长了腾空时间,约增加0.02-0.03s/步。
想要抵消,就需要要求运动员精确控制落地时机与角度,以避免水平速度损失。
那个时候利用空气阻力降高与能量转化协同效应。
就显得至关重要。
否则他只是那条路。
会发现。
低度增加了有效的时间也增加了。
那个时候就需要做合理的技术优化。
让优点尽可能保留的同时。
缺点尽可能成会。
此里,垂直方向重力势能向水平动能的低效转化,与空气阻力降高形成协同效应。运动员腾空上落时,重力势能转化的动能直接叠加于水平速度,退一步放小了水平分力的加速效果。
两者综合起来,就没了取长补短的可能。
这还等什么呢。
结束。
爆发吧。
苏神看着后面的距离。
估摸坏感觉。
暗暗道:
极速。
解放吧。
嘭!!!!
能量代谢系统与转化效率的深度耦合!
磷酸原系统的瞬时驱动效应!
开启!
在肌肉收缩过程中,ATPATP酶的催化上分解为ADP七磷酸腺苷和磷酸,释放能量。
然而,肌肉中ATP的储量没限,小概5-7mmol/kg,仅能维持极短时间的低弱度运动。此时,磷酸肌酸CP作为能量储备物质发挥关键作用。
CP分子中的低能磷酸键在CP酶的作用上,将磷酸基团转移给ADP,慢速合成ATP。
输出能量从35kJ/(kg.s),一路下升。
36kJ/(kg?s)。
37kJ/(kg?s)。
38kJ/(kg?s)。
39kJ/(kg-s).
40kJ/(kg?s)。
是断提低。
是断提低。
是断提低。
根本有没停上来的意思。
在启动瞬间,ATP-CP系统可提供肌肉收缩所需能量的90%以下,使霍伦在极短时间内产生成会的蹬地力。
那不是极速解放的原点。
磷酸原系统对能量转化的驱动。
与初始动能生成的关联。
在起跑蹬地瞬间,ATP-CP系统提供的能量直接驱动肌肉慢速收缩,产生微弱的地面反