！
商老师接着道：“同学们，这本内部资料是陈露阳撰写手稿，是经过系里老师审阅后特别整理印发的，大家要珍惜！”
“还有刚刚我说的学术研究小组，也是每周一次活动，活动的内容不限于课本，重点是训练大家用英文读原著、做理论推导。”
“今天，就是第一场研究小组讨论会。”
商老师顿了顿，他笑着看了陈露阳一眼，语气带着一点点调侃意味：
“下面由陈露阳同学上台来主持，大家鼓掌！”
……
此时，
西客站汽车维护修理中心
一辆212趴在维修台上，发动机盖高高翘起。
“刹车主泵又是漏油。”左琢一边探身检查一边道：“这已经是这个月第五个了。”
“都记下来。”陆局转身跟李河交代，“车型、故障、用时、换了啥，咱们要留全数据。”
“好！”
李河一边说，一边从架子上取下一本《每日维修情况汇总》。
汇总表上的项目很全，“车型”、“故障类型”、“替换件号”全都详细明了的列在上面。
尤其是在每一页的右下角还划了个空白框，标着“工人建议”几个字。
每一页纸上都密密麻麻写满了说明和介绍。
尤其是在零件的选择与组合方面，记录的尤为齐全!
换成是两个月前，
陆局他们再怎么也想不到，来到片儿城开汽车维护修理中心，最闹心的不是没活干，而是干不了！
片儿城的每台车背后都是一段历史。
有的是部队退役车辆，有的是地方自行采购的小批工程车，哪怕同一个车型，片儿城用的是A型配件，鸿津来的是B型接口，北河跑的甚至还是六十年代末老模子生产的改造车。
哪哪都不一样。
每辆车缺的、要更换的零件都不一样，根本就没个统一规格。
起初陆局还充分发动群众基础，四处找人去折腾零件。
但是这些配件，不是从总厂仓库发货，就是靠人情托关系，从别的单位、车队手里倒腾回来。
等零件，比修车还慢！
不过好在陆局、张国强他们都是车间出身的老师傅，手艺高超，经验丰富。
没有零件，他们就干脆利用现有的零配件进行相应的改造和组装，弄成可以更换的配件，然后把数据记录下来。
此时的左琢把刹车主泵拆下来时，里面的制动液已经浸湿了下半个缸体。
“你看这活塞。”
左琢把指头伸进去一掏，“密封圈早就干瘪了，整个缸壁还有道划痕……小李，你把架子上第三层抽屉打开，把里面的零件给我。”
李河拿出了一个外形相似但接头不同的主泵零件，递给左琢，疑惑道：
“左哥，这个零件不是上次咱们用来配140的主泵吗？这两个接口不一样啊！”
“接口不一样，螺纹口换了个角度，但缸径一样。前两天我试着做了个铜接头转子，再用密封垫补