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古往今来，水运都是人族商业发展、物流运输的重头。
比起陆运，水运不但运量大，还省心省力。
只要把货物装上船，顺风顺水漂几十日就到岸了。
反观陆运，每风餐露宿，到处找宿头。
刮风下雨都得忍着，万一遇到河流冲毁道路，要么绕路，要么逗留原地修路。
正是依靠水运便利，南方的商业一点点超越北方，经济的重心也一点点南移。
可是在岳川看来，水阅潜力还是没有完全开发出来。
首先是河网分布不均。
大江大河就那么几个，江河沿岸确实多大城、重镇，但其他区域依旧穷困凋敝。
其次是很多河网不适合行船。
河道窄、礁石多、水流急的河段，再经验老到的船家也不敢过。
过去九十九次不算本事，翻一次就全还回去了。
最后是逆水行舟的问题。
顺风顺水自然可以“轻舟已过万重山”，但是反过来，从下游到上游，那叫一个缓慢、低效。
而这个问题，对水族精怪来根本不是事。
行船需要什么？
一个是风，一个是浪。
水族精怪最喜欢干的就是“兴风作浪”。
如果有水族精怪帮助，就是逆水行舟，也能烂起飞。
现在的问题就是，怎么把水族精怪和水运联系起来。
如此，既能一劳永逸消除水族兴风作滥危害，又能让人族得到风滥便利。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢