sp; 随后飞艇内部的气囊继续注入氦气，巨大的飞艇就这么慢慢的飞上空中。
而在飞艇的顶部，布置的是最新型的太阳能板，这些太阳能板所发的电量，能够满足飞艇的需求。
飞艇不断的升高，各种数据也不断汇报着。
“一万米……”
“两万米……”
“三万米……”
“四万米……”
“五万米……”
“到达预定高度……”
当飞艇升到五万米高空后，飞艇高度不再升高。
一个超级大家伙，在五万米高空，带着2200吨货物，想想都头皮发麻。
五万米高空，属于平流层。这个高度，飞机可飞不到。
而且这里气候非常的稳定，直接在云彩上面了，空气稀薄，风小，无雨，最适合飞艇了。
平流层飞艇，很多国家也在研究。
华夏也早就开始研究了，这些年不断的进行试验，现在，就是进行最后的载重试验了。
飞艇到了五万米高空后，测试开始。
这艘飞艇的推动，不是靠电机带动螺旋桨。而是直接采用离子推进器。
飞艇和飞机是不一样的，飞艇本身就有巨大的浮力，想要推动飞艇前进，需要的力量是非常小的。
传统的螺旋桨就可以，只不过平流层空气密度低，最终科研人员把最新的离子推进器安装上面。
安装离子推进器的飞艇，比传统的螺旋桨的飞行速度要快很多。
别看这玩意个头这么大，但是最大速度却可以达到265千米每小时，这速度飞的已经不算慢了。
当然跟现代的飞机甚至战斗机自然是没办法比啊。不过这玩意的载重量和飞行成本，是飞机根本无法比的。
不需要烧油，内部的机械元件和电子元件也少的可怜。太阳能发的电足够自己用了。
这玩意运营成本，低到甚至可以忽略不计。
制造成本也不高，特别是新型材料大规模量产之后，那就更是亦如此了。
这艘飞艇气囊采用的新型材料，这种材料不仅质量轻，还阻燃性强，保温性好，耐用性更强。
飞艇的骨架采用采用的新型材料，质量轻，耐用等优点。
新材料，新技术，新设计……
特别是设计层面，这么大的飞艇，如何设计，如何试验，如何保证安全等等。
这才是最复杂的，要不然华夏也不会一直到现在才定型。
离子推进器启动，巨大的飞艇慢慢的加速。
飞艇加速飞行，很快就达到了最大速度。
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