笔趣阁 > 历史军事 > 军工科技 > 二千五百二十章 太空快车

二千五百二十章 太空快车(2 / 2)

尾部对接口主要对接的是推进器,也可以对接货运飞船。我们为太空快车设计了一节专门的推进器模块,它将承担整个太空快车的主要动力输出部分。这个推进器模块和我们的太空快车主体是分离式的,这样设计的好处则就是便于后期推进模块的维修更换工作。

除此之外,整个推进器模块还可以为整个太空快车提供相关的资源支持,比如氧气等。这个推进器模块是可以重复使用,也可以是一次性的,非常方便。

核心乘员舱,总共有八张床位,或者说八个卧室,如果需要的话,我们还可以到十二个,也就是说我们最多可以允许十二名成员称作这艘太空快车。

除了运输货物外,核心乘员舱还可以运送各种物资设备,最大可以运输超过十吨的货物,往返地月之间。

在核心乘员舱的前面,则是节点舱,整个节点舱总共有一个全景观察仓,和四个接口,可以对接货运飞船,载人飞船,以及登月着陆器。

一般情况下,在节点舱的正前方,也就是沿着核心乘员舱轴向的位置是用来对接登月着陆器的,核心舱下面对接口则是用来对接货运飞船或者是载人飞船的,同时可以通过机械臂来将飞船转移到一些对接口上面。而另外一个对接口可以用于临时出仓行走窗口,也可以用于停放其它的载人或者是货运飞船。

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