陆上升器是一次性的，所以可以舍弃。而吴浩他们要的是多次反复来往月球，如果使用一次性着陆上升器的话，成本太高，而且对资源也是一种浪费。
而像运载火箭一样采用可重复使用技术和标准设计研制的着陆上升器可以重复多次使用，这样一来，就可以最大程度的节省成本，均摊到单次任务的成本就会降的很低。
这艘返回式月球实验飞船本身就是一艘技术实验飞船，它上面所使用和实验的这些技术本身就是为了后期载人登月以及多次来往月球准备的。
所以这艘飞船的着陆上升器也就是按照未来阶梯式载人系统中承担月球进出任务的可重复多次使用的着陆上升器相关技术标准研制的技术验证型号。
随着一切准备就绪，着陆上升器也进入到了发射倒计时。
其实从这个角度来说，我们就可以把它看成是一枚可重复使用的运载火箭或者说航天飞船，它承担着月球进出任务，说白了就是降落月球还有就是从月球起飞离开月球这个过程。
虽然月球的引力比较小，所以月球的最低轨道高度，其实也就是绕飞轨道的最低高度是十五公里，也就是一万五千米的高度。
这个高度在地球上可能还没有洲际民航客机非常的高呢，要知道一些远程洲际民航客机的飞行高度能够达到一万六千多米呢。
而在月球上，这却是航天器绕飞月球的最低高度。
为什么是一万五千米呢，因为月球山脉最高就达到这个高度。所以理论上，环月飞行器最低轨道高就是十五公里，贴着山峰飞，再进一步降低就可能撞山了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢