以对他一直都很尊重。
“走，我带你去看看动力舱和驾驶室”
他拉着李学武的胳膊，示意了门外，率先往驾驶室走。
“马上就要开船了，带你体验一下世界先进水平的架势船舱”。
依旧是在炫耀，可他有这个资本。
李学武是不懂船舶驾驶技术的，更不懂航运管理知识。
但从船舱驾驶室的电气化程度就能看得出来内地的船只驾驶技术与国外的差距。
东风船务的货船驾驶舱他去过，绝对没有这艘游艇来的规整先进。
当然了，这并不排除当前他所站在的位置是一艘高级游艇之上的元素。
可从驾驶台上琳琅满目的仪器设备就能感受到高级游艇不是虚的。
看着李学武探究的目光，安德鲁带着他，在不影响船员操控的前提下，一一给他介绍这些仪器设备的功能。
李学武就站在船长的身后，亲身体会了一把船舶从启动，到驶离码头进入航道的标准化过程。
这跟当初在羊城他驾驶那台铁皮船完全是两种感受，就像骑一台摩托车和驾驶一台四轮汽车的差别。
“你现在能感受到来自发动机舱的震动和噪音吗？”
安德鲁笑着跺了跺脚下的地板，给李学武晃了晃手指介绍道：“其实船舶舱下噪音最大的是发动机，能与之匹敌的只有罗现将和引擎”。
“这艘游艇的动力舱全面做了绝缘处理，用于减弱剩余噪音和震动”
“而且”
他用手指点了点，讲解道：“船舶的柔性联轴器被放置在了引擎室，发电机和发动机为了减少震动安装在了橡胶上”。
推开厚重的舱门，安德鲁一边介绍着，一边带着他来到了这艘游艇的心脏位置，也就是发动机舱。
很吵，噪音很大，与刚刚在上面的感受有云泥之别。
安德鲁提高了音量，给李学武指了发动机道：“你看，引擎室所有面积都被包裹上了吸音材料，排气管是被悬挂着的，冷却水管道是放在橡胶套中的”。
带着李学武两人出了动力舱，关闭舱门，噪音随之减小。
他抿了抿嘴，很是认真地对李学武说道：“游艇不是渔船，最关键的就是舒适度，噪音绝对是打扰下午茶时光的最坏那一个”。
三人重新回到舒适区，安德鲁微微摇头道：“以前的游艇都选择了用电池组来供电，但可使用程度太差了”。
“知道为什么要用电嘛？”
安德鲁很认真地看着李学武问出了一个关键性问题。
李学武想了想，回答道：“安全”。
“正确！”
安德鲁很是高兴地点了点头，道：“就是这一点，有了电力，再也不用石油气了”。
“丁烷”
李学武理解地肯定道：“那玩意儿在家里还好，在船上实在是太危险了”。
“但你要知道，现在绝大多数的游艇和船舶都还在使用它作为燃料，因为它更轻，更便捷”。
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