141 融资(2 / 4)

sp;  还能继续搞吗?

    俞兴没有回答来自微博、百晓生、汽车之家等平台的问题,但百晓生论坛有人透露,“百测”的活动将会接受指导,等到申请了CNAS和CMA资质才会进行第二期的测试。

    至于何时能申请下来……这就没有消息透露了。

    不少人就觉得已经事实上不会出现下一次的碰撞测评了。

    9月8日,IDG的章苏阳、今日资本的徐欣、启明创投的胡煦波、浙产投的蔡皓宇,应邀前来临港商量碳硅数据公司下一阶段的发展与融资。

    蔡皓宇是自己来的,前三位是联袂而来。

    等到徐欣他们到的时候,能明显看到俞兴已经和蔡皓宇聊了一会。

    “俞总,都被通报批评了,你还挺淡定?”徐欣上来说了这么一句。

    俞兴确实很淡定:“是保护性批评,这个流程就走完了,估计明年上半年能再继续做一做。”

    章苏阳好奇道:“明年上半年,是那两个资质能申请下来了?”

    俞兴点头道:“市里的其实这个月就行,但看起来比较惹眼,那就都等明年了,正好明年上汽有车型用宝钢的1500Mpa的高强度钢,到时候可以一起测测看。”

    他说着这话又冲启明创投的胡煦波点头致意,算是打过了招呼。

    胡煦波本来还略微踌躇怎么开口,但见到俞总没有丝毫异常,也就同样点头,算是揭过之前的事。

    两边关系的缓和来自蘑菇街与美丽说的合并,他之前面对企鹅的时候展示立场,而在见到阿里结束蜜月后有意出售碳硅数据的股份,也就积极联系的吃下了一份。

    不管怎么说,启明创投还是百晓生的股东,虽然在微信上面有些龃龉,也不是什么过不去的事嘛。

    虽说本次是为了碳硅数据公司而来,但IDG和今日资本都是碳硅集团的股东,自然也就关心电车的进展。

    俞兴介绍了大体情况,目前已经定下来增程六座、前后电机四驱、1.5T增程器、双叉臂加多连杆的悬架等环节,也就出来了整体的轮廓,等到再冻结尺寸参数与布局,经过CAE仿真验证,就会进行原型车的试制,也就差不多会到明年年中之后能见到原型实车。

    四位投资人尽管有两位没投碳硅集团,听到这样的时间节点都颇为兴奋。

    徐欣更是追问:“外型设计出来了吗?现在能看什么样吗?”

    俞兴直接投出PPT,放出了一部分的外形设计,一张张的展示后解释道:“这还没定稿,增程器能优化到什么样,双叉臂和多连杆的位置,这些都会有影响,现在就是大概。”

    “而且,还有个电池包的尺寸问题,这些都还需要很长时间。”

    “我们现在就是先尽量把不会变的东西定下来,然后再优化那些‘可变’的参数,比如,这个前脸格栅的比例,这个尾灯的造型。”

    俞兴随手指着屏幕上的设计。

    徐欣凝神看了一遍设计图,忍不住说出直观感觉:“俞总,为什么你们的车,它这个前脸……感觉都挺圆啊?”

    “不太传统是吧,其实,徐总,你看路虎的前脸比上一代也变得有点圆。”俞兴解释道,“我们是增程车,还保留了进气格栅,但它的重要性也不如油车,所以,这种圆润的车头可以降低风阻,增加用电续航。”

    徐欣不解道:“既然可以降低风阻,为什么油车不这样?”

    俞兴笑道:“优先级不一样啊,油车也会追求风阻的,但发动机的进气、空调散热和变速箱

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