坊亦能熟练的打造中小型船只,甚至连一些近海大货船也不在话下,不过远洋船就要差一点,此物对技术的要求比较高。
为了扶持民间造船业繁荣发展,使大小船厂进行良性竞争,大将军徐晋这才向水师指示道,可将一部分舰船的订单投向民间,只要他们有这个能力造出来,并且验收合格就行。
直到晌午时分,衙门的大堂里已是人头攒动,几乎所有岭南船厂.坊主都已到达。
角落中,一名短衫打扮.身材消瘦.鼻头上生有一枚黑痣的中年男子环顾一圈后,已是愁容满面,这此来的同行之多,是他万万没有想到的,可想而知,随后的竞争将会非常激烈。
此人名为陆邦国,乃潮州府人士,祖孙数代人皆以造船为生,一家七八口人外加数十个匠人全靠那个小作坊吃饭,如今已是青黄不接。
按理来说,这岭南已全面开放海禁,民间对于船只的需求量是呈暴涨趋势的,在这种时代的红利下,陆家船坊应该越搞越好才对,怎么就混成了这个样子。
其实原因也很简单,那些实力雄厚的大船厂属于规则制定者,已将民间市场给垄断了,导致前者只能跟在屁股后面捡点残羹剩饭吃。最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢