驾之后会方便很多，但具体会方便到什么程度，他们只能靠自己的想象力去琢磨，而没有切身体会到。
等他们切实体会到拥有自己座驾的好处之后，就会立马爱上这种感觉。
由俭入奢易，由奢入俭难，等他们适应了拥有座驾的方便之后，再让他们回到原来那种糟糕的交通状况，他们是肯定受不了的。
到时候估计他们自己就会掏钱，给家里配上私家车了。
肯定也会有人用这些公家的车，去干私活，也就是所谓的“公器私用”。
如果这些厂长们真的用这些公家的车去办私事了，陈松也不会太计较，只会睁一只眼闭一只眼。
以他的身价，也不是养不起这些人，不就是多烧一点油嘛，这些人给他创造的价值远远高于这些油钱。
而且在这个时代，没法给车子安装卫星定位仪，也没法太精准地计算出这些汽车的平均油耗，以及太精准地邮费。
所以在这个时代，公器私用，有权人用公家的车去办私事、干私活，这几乎是一种不可控制的情况，因为你没有一种有效地手段去严格地监督他们。
到了后来，经过了好几十年的发展，汽车上终于被安装了微型定位，这才能有办法监督这些公家车的去向和行驶路线，控制这些公家车的使用。
但到了那个时候，有权的人没法蹭公家的车了，但他们自己也有钱了，于是就纷纷购买了私家车。
这点钱在他们眼里已经完全不当回事了，他们绝对可以承担得起。
在陈松的记忆中，在这个年代，有很多人都喜欢和各个单位的司机交朋友，因为如果家里有什么突发事件，急需用车的话，这些司机朋友就可以开着单位上的车去给他们帮忙。
尤其是有些人跟这些司机是老乡或街坊，那就更会好好地跟这些司机相处。
因为这些司机回老家的时候可以开着公家的车，非常方便，到时候也可以把他们捎回去或者捎回来。
所以，在这个年代，司机是非常吃香的存在。
到了后世，那些给领导开车的司机还是非常吃香，有人给领导送礼的时候，也会顺便给司机送一份，以免司机给领导说他的坏话。如果司机收了他的礼，就会跟领导说他的好话，至少也不会败坏他。
这个时候能给领导开车的司机，基本上都是领导的心腹，除了领导的大小老婆这些枕边人之外，就数这些司机最亲近了。
有些人请领导吃喝的时候，也会顺便请上司机。
但到了后来，很多人都考出了驾照，年轻人们就没有几个不会开车的，那些不是给领导开车的司机们的地位，就直线下降了。