马来西亚，吉隆坡。
2o11年7月16日，吉隆坡南站很是热闹。
吉隆坡南站，是一座高铁站，而这座高铁站竣工有一段时间了，现在终于要开通了。
这是马来西亚第一条高铁，这条高铁贯穿整个马来西亚，从北到南。
最南端直接到新山市，再向南就是新加坡了。
最关键这条高铁线路，是昆新铁路的一部分。
所谓的昆新铁路，是昆明到新加坡的高铁线路。
这条线路从昆明出来，经过老挝，泰国，马来西亚，直接到新加坡。
从昆明，到万象，到曼谷，到吉隆坡，到新加坡，总长度过3ooo公里。
而这条铁路，建设的时候就是高规格，规格和华夏境内的高铁线路完全没什么区别。
现在华夏境内的高铁，列车的度最高运营度已经达到了45o公里每小时。
这个度，3ooo公里的里程，也不算太远。
特别是乘坐快车次，快车次只在几个大的车站停靠，度更快。
现在，这条铁路已经可以开通到吉隆坡的线路了，而吉隆坡到新山的路线，也已经快要完工了，到年底应该就能通车。
“来了来了……”
突然，很多人听到列车的鸣笛声，随后很多人看向远处。
远处，第一列高铁开了过来，看起来很是帅气。
这趟列车从昆明到吉隆坡，上面有很多华夏游客，这次他们乘坐高铁过来，虽然度慢，但是一路却可以看到不同的风景，也是别有一番滋味。
列车靠站，很多记者在拍照。
“欢迎来到吉隆坡……”
马来西亚的官员代表着马来西亚在车站对来这里的游客表示欢迎。
这次乘坐火车，来了数千名游客，这些游客大部分都是成团的游客。
现在华夏游客虽然可以去的地方很多，但是每一个地方都有属于自己的特色。
马来西亚本来旅游环境就不错，而98年金融危机之后，整个国家更是大转向，国内治安环境大幅度提升，和华夏利益往来也越来越多。
现在华夏游客来马来西亚旅游，直接就是免签，拿着护照就可以直接来了，而且马来西亚到处都是汉语标识，很多人都会说汉语，来这里自由行都一点障碍没有。
“太帅了，以后去马来西亚直接坐高铁过去……”
“出出，正好暑假，我准备带孩子玩一圈，先去老挝，然后去泰国，最后马来西亚……”
“我准备自驾去，可惜马来西亚是右舵车，不方便……”
“马来西亚啥时候和泰国一样啊，现在去泰国自驾很方便……”
“我黑龙江的，想自驾去新加坡……”
“卧槽，兄弟，你真是勇士啊……”
“这有啥，我想自驾去巴厘岛，不过我开的是房车，线路都规划好了，到马来西亚后把车子轮渡……”
直播间，很多华夏观众讨论了起来。
对于这些讨论，马来西亚这边也在搜集意见。
现在的马来西亚，旅游业也是支柱产业之一，而华夏游客更是最重要的部分。
华夏游客来了舍得花钱，不像是其他国家的游客抠抠搜搜的。
虽然也有其他国家游客来这里，但是论消费能力根本无法和华夏游客比。
包括从欧美来的白人游客，来这里也不花太多钱。
有时候这些人在沙滩上点一杯啤酒，能尼玛呆一天。
而真正有钱的欧美游客，不来这边玩，人家去欧洲那边。
比如去东欧那边。
亚洲的其他国家游客就更不用说了，也抠抠搜搜的。
就华夏游客出门比较大方，主打一个来一趟不容易，不能亏待自己，所以该吃吃，该喝喝，该体验体验。
再说了现在华夏的工资水平也比较高了，普通人的工资都有四五千了，你要是辛苦一点，工资还能更高。
再对比一下马来西亚，马来西亚现在贫富差距比较大。
底层的人员，一个月工资算成人民币也就一两千人民币。
但是高收入群体，工资收入却不低。
工资水平和华夏不相上下，特别是华人群体，他们的工资水平就比较高，因为他们工作的单位好。
现在的马来西亚可不是马来人至上的制度，现在华人控制着经济和政治，华人在马来西亚的占比越来越多。
反而马来人的比例却越来越少，这些年马来人的出生率大幅度降低，人口基数也越来越少。
现在在马来西亚，华人的占比已经达到了百分之367了，按照目前的数据，再过二十年，这个比例将会过百分之五十以上。
这还只是普通的科学数据推算，但是实际情况是，再过二十年，华人的占比绝对会过百分之七十。
原因很简单，那是因为现在的马来人，很多人已经生不出孩子了。
铁路正式开通，大量的游客来到马来西亚来旅游。
现在正值华夏暑