在商业飞机航空发动机制造上，俄罗斯联合航空制造集团的还比不上那三大航空发动机巨头，但也是世界顶尖的航空发动机制造商。
在一年前，华夏商业飞机制造公司和oak达成合作，准备一起研发一种远程宽体飞机的航空发动机。
华夏商业飞机制造公司目前的唯一成品，c919只不过是一种单通道飞机，又名“中短程双发窄体民用运输机”
。
而畅销的波音787，空客350系列飞机都是远程宽体飞机，飞机更大，载重更多，适用范围更广。
当然，所需要的航空发动机性能也要更强劲。
英美国家，是不可能把自己的高科技航空发动机出售给华夏，免得华夏与他们的波音、空客公司竞争。
所以他们才找上俄罗斯联合航空制造集团合作，而现在，听说红信集团要联合华夏商业飞机制造公司进行航空发动机研发，oak居然也心生忌惮，要求退出研发，避免技术外泄。
“怎么能这样？研发还没起步，他们就要撤离了！
这些俄罗斯人，难道也要跟英美公司联合在一起？”
彭正歌气的摔文件，航空发动机至关重要，他们计划研发的宽体飞机cr929，现在投入资金就达到了百亿，要是发动机方面出现了问题，那不是功亏一篑吗？