这个天然气电船综合系统的情况是什么样的？”
赵兴国继续询问
安良半是吐槽半是认具的回应，“其实这个基于大型货轮研的大然气电船就是鸡肋，属于高不成低不就的东西。
因为需要改造的东西非常多，包括储仔ln·液化大然气的设备，赵叔应级值得储仔
ng的麻焕吧?安良询问。
赵兴国点头，ilng液化因然气的储存可不是简单的事情!
lng液化大然气通常储存在零1615摄氏度、u1pa气木左石的低温储存
罐内。
j1pa气压差不多就是1个标准大气压，这个气压条件倒是不麻烦，但零下161
5摄氏度就是一个大麻烦
lng液化天然气想要从lng运输船转移到天然气电船中的流程非常复杂，液化天然
气虽然名字中带着“液化’二个字，但并不意妹着它就可以像液体一样从lng还输船直接流
动的大然气电船中
一三天云了低显环草，让液化大态气无法保持液化状念变属气愈，那体积就会胀到60
0倍!
然血lng运输船可没有什么强劲的制冷设备，它都是依靠先进的结构与材料完成了保温
，从而保证了lng液化天然气的安全
所以lng运输船很难目接将ln·液化大态气输送到大然气友电船中，只有在大然气友
电船上建立对应的深冷设备安全的储花lng-液化大然气
另外还需要在大型货轮上安装天然气电机组，再配置一个大型的石墨烯锂离子电池储
能站，从而储存天然气电机组产出的电力能源。
这一整套改造下来，不仅仅需要大量的时间，初步预算的改造费用就要足足10夏国元
这达只是初步预算
如同房屋装嗲样，初步硕尊很好看，但一正会出预尊
申关键的是它确确实实是鸡服
区一艘大然气电船的改造费用初步确定为0亿夏国元，所有的改造赞用田多想木米
能源集团提供，姚民致远海运公司则摄供一植方吨级剧8船龄的货翰难为改造平台。”
安
良个绍看大然气电船的青界
政照目前的规划，找们将在这一艘大然气及电船上设计全装一个恩容量为1力吧的ln
g液化天然气仓库，同时设计安装一个电功率为200，000k91h的电机群，再设计
安装一个总容量为20万千瓦时的石墨烯锂离子电池储能站。”
安良说明着天然气电船的相
天参数。
安良继续深入说明数据，“每一吨的lng液化天然气，按照船上的电机效率，大概口
以产生5000度电，这一个效率相对较低。
“
一些效率做得好的陆地上的天然气电站，他们的效率可以因到1吨lng液化天然气
产生7000度电的水平。”
安良对的说着
这样的情况目然是受限于海上设备的问题，从而导致了电效率相对较低
小过即便电效率相对较低，但大然气电船一次在可以储仔1万吨ng液化大然气
设照每丁ln·液化大然产年万度电
…球鲜花……
第二代建筑型守护者机器人的电池包更换成了60度电版本，按照每次充电进行标佳作业
360分钟计算，一天最多进行四次标准作业，那就差不多消耗240度电能
这样的计算是理想状态，因为在实际情况中，这些建筑型守护者机器人肯定会停下来进行
检修与保养，还有可能进入重载模式进行高强度工作
比如说搬运重货，亦或者是执行需要更天力晶的易作亲
…
不过在进行纸面计算的时候，只需要一个大概的数据，所以安良也没有考虑这些实际上的
数据偏差问题。
1万吨的lng液化天然气产出的架第二代建筑型
守护者利机器人，提共至少200大的电能消耗
当然了，大然气电船的运作，以及建筑型守护者机器人的检修保养等等，也需要消待一
定的电力能源。
白无论如何，一艘大然气电船按照设计万案在允满了lng液化大然气的情况下，它者都
可以保证1000架第二代建筑型守护者机器人维持全天候正常运转150天以上。
这样的设计方案完全满足绝大多数使用场景，包括目前在西半牙建造第四代核电站的项日
其实也只投入了1000架建筑型守护者机器人而已。
（
即便是这一次安展计划中的南破洲松密基地的建设工作，这样的大然气电船基头也有能两
足需求
但安良为什么还是觉得这种大然气电船是鸡肋呢厂？。