鉴于胜行平安智能出租车项目的运营状况艮好，杨思过在处理胜春智慧出行科技有限公司上市前的相关事务都非常顺利
特别是在和共商银行商议承销的时候，共商银行一而再再而三的表示希望胜春智慧出行科技有限公司拿出更多的流通股份，他
们肯定能全部卖出去
只可惜杨思过得到安良的指示，胜春智慧出行上市自轮售的股票份额只有百分之一，并且还要扣除一部分特定人群的份额
依《证券法》第28条规定，行人向（不特定对象】行的证券股票，法律与法规规定应当由证券公司承销，行人应当同
止券公司签订承销协议
但向【特定对象】行证券，则没有这样的限定。
之前在胜行平安新闻布会上的相关新闻媒体从业人员与自媒体从业人员将获得特定售的512万股胜香智慧出行科报有
限公司股墓
投照100亿股总股本综合计算下来，胜春智慧出行科技有限公司提交给共商银行承销的流通股票只有9488万股
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或许9488万股听起来很多，但实际上真的很少。
当初安良计划一万股为一签进行随机抽选，那就意味着只有9488签
现在共商银行这边直接变成了1000股为一签，这也是大a市场的标准之一，但即便如此也才94，880签而已
关于这些分签的事情自然不需要安良或者是杨思过处理，作为承铺商的共商银行将这些事情处理得妥妥当当的
原本上市的复杂流程放在胜春智慧出行科技有限公司上，则变成了顺理成章的事情。
毕竞胜春智慧出行科技有限公司背后的利益团体太庞大，还是通过朝廷特别审核的自主招生’名额加入科创板，又怎么可能
有人从中作梗？
于是，星期天深夜，胜春智慧出行科技有限公司即将在近期登陆科创板的消息满大飞
按照大a市场规定：拟公开行股票的面值总额过3000万夏国元或者预期销售总金额过5000万夏国元，应当由承
销团共同承销。
但这一条规定差不多是三十年前布的，当初那个年代万皇国元确实很多，但现在已经是2021年
的时代，区区万算什么?
所以共商银行联合自己的小弟，便成为了所谓的“承销团’，全权负责本次胜春智慧出行科技有限公司的股票承销工作
深夜十一点多钟，共商银行正式对外送公告，透露了胜春智慧出行科技有限公司上市的消息，并且公布了它主承销商的身份
同一时间，胜春智慧出行科技有限公司也布会了对应的公告，表示与共商银行进行了合作，以及上市的相关消息
这是新股临近上市的第一个环节，由行人与主承销商一起布公告，对外表示要上币的消息
正常情况下，上市公危和主属销商肯定不会深履布消息
因为无论是上市公司，还是主承销商，它们都希望将消息传播得更广泛一些，从而让更多人知道上市的消息，以（bfdg
更于证券股票的销售_作
但胜春智慧出行科技有限公司的情况不一样。
胜春智慧出行科技有限公司的热度非常高，大量网友翘以盼，等待看它上市之后一起冲呢
鉴于这样的情况，胜春智慧出行和共商银行才会一起在深夜布公告。
两者的公告在互联网中引起了高度关注，因为困者的公钱中有十个关键消息！
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这一个关键信息是胜春智慧出行科技有限公司上市行价仅为每股108夏国元
虽然线下投资者询价环节中，大量线卜投资者的报价都远远过了108皇国元，但最终安良选择了这一个价格
之前安良和赵婉兮就商定了以一个较低的价格售胜春智慧出行科技有限公司的百批上市股票，再加上108夏国元’谐
音是「要你’，所以才选择了这一个行价
这一个行价在网络中引起了激烈讨论
关于胜春智慧出行科技有限公司上市的行价，其实互联网中早有过论。
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虽然行价与股本有关，但两者乘积的市值估算是固定的。
比如说总股本只有元
互联网里面关于胜行平安的估值早就过了2000亿夏国元，一部分吃瓜群众更是把这个估值拉高到了3000亿夏国元的
高度
因为胜行平安智能出租车项白的运宫数据比迪迪打车和优步出行的数据好看多了，并且胜行平安智能出租车项日的未来前景也
比网约车模式大多了!
如此对比起来，给胜春智慧出行科技有限公司一个高估值有什么问题？
正是因为胜春智慧出行科技有限公司在互联网中的估值有如此高，但胜春智慧出行科技有限公司官方与共商银行联合公告的
行价又如此低，才引起了广大吃瓜群众的热议！
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