; 足足一个小时，张伟终于完成了所有的检查工作。
所有配件都在这里了，万无一失。
时间刚好来到了中午，在商家热情的招待下，张伟去饭店吃了一顿丰盛的午餐。
下午他没去别的，直接就到了商家的车间。
现在一切就绪，就差门窗店的拱梁了。
好在老板没让他失望，回到车间不到一个小时，门窗店老板的电话就打来了。
张伟再次给他发送了车间位置，不出半小时，拱梁就被送了过来。
车间里顿时陷入一片忙碌。
不愧是专业厂家，工人们轻车熟路的用天车吊起三块拱梁框架。
随后快速的用电动仪器和特制螺栓把三部分连接了起来。
其实这种用螺栓的的连接方式，可能使合在一起的拱梁强度不属于整体焊接件。
这种方式很多大工程上都有应用。
比如桥梁、楼房、坦克乃至航母，都广泛的使用了螺栓连接的方式。
工人们按照常用力矩区间拧好螺栓后，并没有着急安装起重设备。
而是首先用专用设备测量了拱梁的强度。
如果要起重设备达到十吨的载重，那拱梁至少得十二吨。
他们去给工厂大车间房梁上安装天车的时候也是这样，先测量一下房梁的强度。
确保能承受之后才会进行安装。
随着测试力量的不断增加，胡子拉碴的门窗店老板的心也慢慢提到了嗓子眼。
当初张伟跟他说的载重是十五吨，以他的经验，图纸上的结构和材质，十五吨是没什么问题的。
要真出了问题，只能是自己的制造工艺出了问题。
要真有问题自己就得返工，返工的昂贵材料也得自己出。
到时候别说赚钱了，能打平不赔就不错了。
终于，测量仪器停了下来，当前拉力已经来到了十二吨，拱梁没有出现任何形变，算是过关了。
见拱梁没有问题，店老板狠狠地舒了一口气。
他跟张伟说了一声，随便找了个角落睡觉去了。
接近两天一夜没合眼，生产队的驴也顶不住的。
同时舒了一口气的还有张伟，虽然对老板手艺有信心。
但这种小作坊一样的店做这种有点专业的拱梁，任谁心里都会有点打鼓。
现在好了，拱梁质量没有任何问题，说明自己的眼光没问题。
同时云化石的计划也可以顺利进行了。
十二吨的拉力下拱梁还好好的，这就说明除去起重设备的自重，达到载重十吨完全没问题。
自己如果只是运化石的话，十吨的满载载荷能用到一两吨以上就不错了。
剩下的八吨其实都是为以后探索悬崖下的矿产做的冗余。
万一发现下面有啥值钱的矿，石头那么重，下去一趟还不得装个八九吨再上去？
接下来工人们熟练的把起重设备安装到了拱梁上。
随后控制大天车把张伟的拱梁，连带起重设备以及电梯箱一起，全都提到了空中。
接下来是要进行真实使用场景的模拟。
在电梯箱和钢缆的连接钩子上，用