; 朱慈烺的计划就是等科学院研发完F5与F6这两款螺旋桨战机，便可以着手喷气式战机的研发了。
F5与F6就是螺旋桨战机的巅峰，相当于Ta-152和He-219。
继续发展双引擎螺旋桨战机的原因就是其机头不需要安装螺旋桨，有了足够的空间安装武器与雷达。
若是雷达能够尽快实现小型化，那就可以安装在F4型战机上，使之变成夜间战斗机，否则就得给F6使用。
F7与F8就没必须依然走螺旋桨的路线了，可以开始喷气式梦想了，譬如Ta-183与Me-262！
这两款算是第一代喷气式战机，到F9与F10算是其升级版。
以此类推，等研发出F23与F24，大明空军便可以装备五代机了！
这就要等到一百五十至两百年之后了，不可能短时间内便一蹴而就。
至于坦克方面，T-6型轻型坦克（原型38T）与T-7重型坦克（原型三号）就已经能够吊打对面了。
战斗力更强的T-8型坦克（原型四号）安装了一门七十九毫米火炮，因为战斗全重达到二十五吨，也就没了用武之地。
工程兵部队给T-7架设浮桥就已经很费劲了，朱慈烺也就没必要让上场又找不到敌人的T-8过去游玩了。
最多派遣一个装备T-8的坦克营，让它们过去实战测试一下这种坦克的性能。
朱慈烺已经给张煌言送去了一百二十辆T-8，可以装备一个机步旅，作为镇宅利器。
若是神圣罗马帝国也有类似的重型坦克，门徒便可以拿出T-8来应对。
反之，便可以继续用T6和T-7来揉躏对方。
这样成本更低，给工程兵造成的压力也更小一些。
科学院连原型为“黑豹”的T-9都已经造出来了，无非是暂时还没打算投产而已。
这种装备了九十五毫米火炮，战斗重量超过四十吨的庞然大物，短时间内只能作为测试产品。
朱慈烺当然不会让科学院研究脑残一样的交错式负重轮，想要安装宽幅履带，以增强车体行驶的稳定性，完全可以用并联式负重轮来替代前者。
T-9虽然看似笨重，实则机动性极好，因为安装了一部与“火烈鸟”一样的五百八十二马力的发动机。
航空发动机能与坦克发动机通用么？
当然可以！
f-109所使用的DB-601发动机，最初就是一款赛车发动机！
空军与陆军使用同一款发动机的话，可以大幅度增加订货数量，降低发动机的生产成本。
由于T-9的重量过大，朱慈烺还在犹豫是否让其参加第二次对神圣罗马帝国的战争。
实战是检验原型车最好的场地，除了给工程兵部队添麻烦之外，似乎也没多大坏处……
既然利奥波德父子执意找茬，与大明帝国为敌，那么给它们再上一课也就很有必要了！
用T-9打到它原来的老家去，这将是多么刺激的画面呀！
根据这次战争的报告，基层士兵对突击步枪赞不绝口，除了狙击手之外，强烈要求每个人都要得到一支，这就意味着需要大规模生产与装备。
原本一线部队装备的自动化轻武器的比例并不低，因为有了突击步枪