p> 非常多的车迷都在f1官方下吐槽，战火不可避免波及到了梅奔身上。
托托甚至於不得不出来发言表示：
“首先，我们必须向车迷们道歉。
“这次改变的意图是好的，但一切都出了问题。
“我们需要立即解决这个问题。
“我们所看到的是吴軾、维特尔和莱科寧等快速车手在比赛还剩五分钟时被淘汰。
“这让他们並没有完全发挥出他们的潜力。
“现在最重要的是快速做出改变。”
罗斯伯格、维特尔、汉密尔顿都发表了自己的看法，认为这是一次失败的尝试。
事实上也確实如此，墨尔本的赛道还有足够的空间，如果將比赛放到摩纳哥去，到底会发生什么可想而知。
遭受了如此大的舆论危机，f1立即就在周日早上开会，最后决定將於下一站比赛，巴林大奖赛上恢復之前的排位赛模式。
而已经定下的澳大利亚大奖赛排位结果將不会更改。
“你的整体感觉怎么样我们需要你帮我们定下一个基调。”
在大奖赛开始之前，威廉士召开了一个內部小会，主要是看吴軾对车辆的信心。
吴軾沉默了下，说道：
“长距离的轮胎损耗非常不友好，即使相较於去年有所进步，但我们没有跟上他们。”
这让眾人沉默了片刻，光是从练习赛梅奔就可以刷出去年杆位成绩来看，原地踏步等於退步，进步缓慢也等於退步！
克莱尔点头，说道：“那好，开始准备比赛吧。”
没有了战前激励人心的话语，顿时让大家都察觉到了队內氛围的改变。
马萨看了看克莱尔，隨后看向身边的吴軾，似乎有些话想要说，可最终没有说出来。
正赛很快到来，大家基本上都是超软胎起步。
换了一种身份再次来到赛道上，吴軾不得不承认感觉有所不同了。
他竟然很平静，他觉得他修身养性有所进步。
可在等待期间久久没有见到灯亮，他平静不下去了，这是整了什么么蛾子
乔纳森说道：“科维亚特车辆出现了故障，停在了直道上。”
果然不久后，车手们收到了重新进行编队圈的指令。
汉密尔顿和维特尔都走了，吴軾却看到身侧的kii和右前方的罗斯伯格一动不动。
他心头一跳，还以为这两人出故障了。
结果是罗斯伯格起慢了，kii跟在后面不动，那是因为他无所谓——冰人哪儿需要暖胎呢
“科维亚特要退赛了。”
“不是雷诺引擎的事情吧哈哈哈！”
“雷诺现在肯定也晕了，是吧”
“你这是第一分钟就开始黑他了。”
“这不是我黑他，哈哈，我对雷诺是很有好感的。”
兵飞两人笑著聊了起来。
红牛停道上不动，雷诺確实也慌，引擎有什么问题他们自己也遭殃啊！
一圈后，所有车辆全部就位，红灯终於是亮起。
吴軾依然隨著比赛即將开始而慢慢激动起来。
五盏红灯一一亮起，
灯灭起跑。
吴軾只注意到前方的维特尔突然往右打方向，瞬间他立马就知道汉密尔顿起步慢了。
因此他毫不犹豫往左边打方向，汉密尔顿绝对会往右封维特尔的走位的！
然而维特尔实在是太快，立即来到了两辆梅奔中间，並且还在以飞快的加速往前冲。
汉密尔顿见到已经无法阻止维特尔，又注意到身后的吴軾，瞬间往左大方向来阻拦。
在更前方，维特尔已经將整辆车往右压，依靠更快的起步速度完成了对罗斯伯格的领先！
1號弯前，维特尔完全封死了罗斯伯格的线路，罗斯伯格一脚重剎锁死！
进弯晚了一步！
而后面的汉密尔顿此时也从外线开始入弯。
这被罗斯伯格看在眼里，原本从內线吃弯的他在出弯时迅速往左侧外线挤压。
两辆梅奔槓在了一起。
汉密尔顿的行车线路完全没有，他只能將车辆压在路肩上。
这时候，后面的kii见到內线打开，立即插入。
吴軾也非常敏锐的跟了上去。
两人都是借著梅奔互相攻斗而空出来的位置迅速加速。
四辆车均是在差不多时间完成了出弯动作，隨即到来的是出弯加速环节！
罗斯伯格依然显示在最前面，可他却因为挤压汉密尔顿的后遗症无法快速加速。
kii加速空间良好，迅速带开了差距。
而跟在kii身后吴軾，此时却是跟罗斯伯格身后的汉密尔顿对上了。