成打滑事故。
兵哥的话音刚刚落下，马诺车队的新秀帕斯卡维尔莱茵就一头撞上了护栏。
q1出现了红旗。
好在大部分车手都稳定晋级，唯一出现问题的是汉密尔顿。
当然不是老汉这个人出问题了，而是车出问题了。
他因为动能回收系统故障导致q1时跑不出速度，被淘汰了。
最后，排位赛的胜利者理所当然是罗斯伯格。
但在q2，不知是有意还是无意，他是用软胎做出的最快成绩，所以在发车的时候將不得不使用软胎。
而其余车手都使用的是超软胎，这意味著发车时，罗斯伯格可能陷入劣势。
吴軾的稳定与极限並没有因为在主场而出现波动。
没有了汉密尔顿后，他成功以1分35秒797的成绩位列第二。
虽然落后了罗斯伯格杆位成绩將近0.4秒，可这个成绩依然让全场发出了响彻云霄的欢呼声。
法拉利在这站的速度不够快，kii和维特尔比里卡多还要慢。
等到次日正式比赛前，吴軾依然享受了在主场的车手巡游。
於是现场出现了非常有意思的一幕，不管是哪支车队的车迷，现在都在为了同一位车手而欢呼。
吴軾很享受这种感觉。
因为今年f1在国內的热度空前，大量明星大腕云集在p房。
不过这些对於吴軾来说都是虚的，他並不关注，即使像是国际冰等明星来找他，他也只是礼貌回应。
正式比赛很快到来，从全场第二的位置发车让吴軾非常珍视这次机会。
况且，这是主场作战，他有想法瞄准分站冠军。
这就像每年法拉利都会在主场的时候放手一搏一样，吴軾也希望这站能够达成主场夺冠的成就。
可惜威廉士並没有针对魔都国际赛道的特调数据，车还是那台车。
很快，五盏红灯熄灭。
吴軾依然延续了之前的快速起步，而罗斯伯格也依然延续了之前的卡顿起步。
仅仅是在1號弯的位置就被吴軾迅速超越，这顿时让现场又发出了激烈的欢呼声。
f1的官方解说都忍不住感慨：
“我感觉今年华国的车迷远比墨西哥的车迷都要热情，可能唯一的区別是他们的热情只专注於吴軾一人。”
可刚刚拿到领先之后不久赛道情况立马出现了变化，科维亚特和两辆法拉利发生了碰撞。
他先是內线卡主维特尔，导致维特尔与他发生碰撞。
隨后维特尔又撞到了kii，导致kii前翼受损不得不提前进站。
从最后一位出发的汉密尔顿也没有能在这次事故中倖免，他的前翼受到撞击並脱落，被迫在第1圈也进站更换轮胎。
吴軾现在的位置非常安全，因为身后有里卡多帮他阻挡罗斯伯格。
可是里卡多也是个倒霉蛋，第3圈就压到碎片爆胎，只能进站换胎。
第4圈，赛会出於安全考虑出动了安全车。
这次安全车导致了更大的混乱，大量在碰撞中受损的车辆全部想要进站，维修区里可以说是混乱无比。
这下子，只有前排三辆车留在了赛道上。
分別是领先的吴軾，以及分列二、三的罗斯伯格和马萨。
第六圈，汉密尔顿也在安全车的情况下进站更换了超软胎。
但隨即又在下一圈进站更换了软胎。
“汉密尔顿这是在干什么进站进上癮了吗”
兵哥看著就笑了。
“你说吴軾能够保持住领先吗”飞哥问道。
“我看。”说到这里，他顿了下，才说：
“不好说，今年梅奔太快了，威廉士到现在为止没有展现出任何优势。”
第9圈，比赛重启，前排三名没有任何动作，但是科维亚特轻鬆从后排一路往前来到了第4名。
吴軾挡在罗斯伯格前面。
明眼人都看得出来罗斯伯格能够快速接近吴軾，但是面对如此巨大的赛车优势，罗斯伯格竟然没有选择超越。
“他这是在等待drs吗这是有多么谨慎啊！”兵哥忍不住感慨。
果然等到drs重启后，罗斯伯格採用了最简单最直接的办法对吴軾发动进攻。
他在drs区域抽头拉出，而后在进弯的路上利用梅奔更优异的弯中性能完成超越。
吴軾仅仅和罗斯伯格缠斗半圈，就放弃了挣扎。
“性能差距太大啦！”兵哥摇摇头。
罗斯伯格只要超到前方，就能够立马带开差距，这根本没有办法反超。
而且罗斯伯格用得软胎，如果硬耗下去，吴軾的超软胎將快速磨损，导致无法跑到预计圈速，会损失更大。