错。”
乔纳森立即拒绝，吴軾这套引擎部件也是第四套了，如果出现任何过度磨损故障，將导致下站被大量罚退。
“这是最好的机会，我们不能將希望放在后面。”
吴軾说完，就没有遵守乔纳森的指令，旋动了方向盘底部的旋钮。
吼！
引擎功率被进一步释放，更加澎湃的动力让59號威廉士加速飞快。
而吴軾脑中也瞬间轰鸣起来，那是引擎气缸超压过程中產生的震颤。
他知道，排位模式下，赛车撑不了几圈！
几圈后还没有降低功率，那么引擎的故障概率將极速升高。
可现在哪儿管得了那么多
簌！
又来到4號弯前，吴軾剎车剎得更猛了，明明没有锁死的轮胎上都仿佛包裹上了一层白烟。
整辆车明明看起来已经要推头了，却依然拐入了弯中，並且还能够加速后再度转入5號弯。
簌簌！
吴軾的速度提升到了一个无法想像的地步。
汉密尔顿看著弯中无比接近的吴軾瞬间拉开了距离，就立即知道自己的出弯太慢了。
可他完全不知道前方的威廉士是怎么做到的，只能看著对方在弯中如同灵敏的泥鰍一样钻了过去。
吼！
6號弯后的直道，威廉士再度全力加速。
这次梅奔没有办法再度接近吴軾了。
一圈半的脏空气，让刘易斯前轮的老化加快，也让前翼上的下压力极不稳定。
汉密尔顿知道这是跟车的副作用，可他能够不跟车吗
显然是不能的，所以他必须要更近些，这样才能在drs开启后儘快解决对手。
毕竟他的轮胎更旧，越往后越吃亏！
唰！
头排两辆车速度飞快，刚刚驶出“s”弯，后方的罗斯伯格就已经落后他们2.1秒了。
两人的一路斗爭吸引了大部分镜头，直到纳斯尔驶入这段区域却滑出赛道后，镜头才移开。
不过纳斯尔並没有上墙，他在缓衝区里救回了自己的赛车，所以仅仅引发了第二计时段的黄旗。
簌簌！
吴軾和汉密尔顿相继衝过方格线，比赛进入到第60圈，drs重启。
两人上一圈的圈速均在1分20秒內，远超场上眾人。
“0.9秒，继续，但注意引擎，很快就要报警。”乔纳森说道。
吴軾没有空回復，大直道將电量完全释放后，再度冲入1號弯中。
新的软胎完全进入工作状態，十足的抓地力让整辆车比起上一圈更加灵敏。
入弯快，出弯也不慢，fw37的整套动作看起来行云流水，实际上却已经游走在失控的边缘。
当经过1-3號组合弯后，乔纳森的声音再度响起：“1.012秒，继续。”
他一边说著，一边紧紧盯著引擎的温度和內压，一旦超过临界点，必须立即通知吴軾放弃。
第二总好过退赛。
然而赛道上的吴軾並非这么想，一场第二，那么还要一场第二。
之后的两条赛道对於威廉士並不友好，他不可能去赌后面会更好的！
接下来的复杂弯道区间，汉密尔顿完全无法跟上，或者说他要跟上必然极大增加失误风险。
他完全不知道在鏖战一个多小时后的吴軾为什么还有这么多的精力敢於这样去操作。
有几个弯道，以他的直觉看来，那辆车就该衝出去。
甚至於当时他都兴奋得让心臟进一步跳快了。
可惜，最后那辆赛车稳稳行驶在最极端的赛车线上。
唰！
11號弯后的第一个drs检测点，吴軾领先汉密尔顿1.312秒。
“他没有拿到drs。”乔纳森说道。
“py。”
吴軾终於得空说了句话，隨即调整引擎模式。
紧接著的大直道上，威廉士损失了些速度，而后面的梅奔依然强劲。
“1.023秒。”
进入1號弯前乔纳森提醒。
吴軾知道引擎还需要冷却，所以接下里的几个弯道都只能正常驾驶。
因此在出弯的加速上，性能再度跌落。
他想到的解决方法就是快入慢出，將压力更多给到轮胎和剎车去，让引擎稍微休息会。
唰！
经过第二段直道，汉密尔顿追近到了1秒区內。
“刘易斯虽然没有drs，但是依然依靠著强大的性能和尾流追近了吴軾。
“刘易斯在等待一个机会，他等待著11號弯或者14號弯后的dsr检测点，一旦拥有drs，他將轻易超过吴軾！
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