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他们两人对抗的时候，kii在一边看着，不是他不阻拦两人，而是因为他是被套圈的车。
kii早在之前的速度就非常慢了，刹车严重过热让他要收着跑。
没多久，法拉利无法远程解决刹车过热问题，再跑下去毫无意义，所以就让kii退赛了。
而就在kii退赛的同一圈，埃里克森的赛车停在了大直道上。
“no power。”埃里克森在tr里说道。
乔纳森顿时皱起眉头。
埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。
这里非常危险！
大概率会引发黄旗或者安全车。
果然，第二计时段出现了黄旗。
但仅仅五秒后，赛会出示通告，将要出动安全车！
乔纳森手握着拳头，差点砸在桌面上。
后面观赛的克莱尔也是捂着嘴，面色难看。
“优势，优势要没了。”
兵哥和飞哥也都知道，这个安全车对吴轼的损伤非常大！
好不容易拉出的优势，就要这么让回去了！
随即，第28圈，维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。
吴轼跟在了安全车的屁股后面，罗斯伯格很快追了上来。
四秒的秒差，因为安全车化为了乌有。
更难受的是，他和汉密尔顿十多秒的秒差，现在变成了不到两秒。
安全车第32圈时宣布将要离开。
所以在最后几个弯道的时候，吴轼狠狠压车，压到他自己都觉得轮胎没有温度后，才突然一脚带开。
唰！
转过20号弯，进入发车大直道，比赛正式重启。
“尼科，让刘易斯过去，他需要超过吴轼。”梅奔的tr突然响起了声音。
“他比我更快吗”
“yes。”
罗斯伯格没有说话，比赛刚刚重启，你就说汉密尔顿比我更快
这简直就是fk了！
吴轼直直驶过大直道，感受到了来自后方的压力。
1号弯处，他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车——
这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。
而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。
簌嗤！
转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。
哗！嗡吼！
引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。
后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。
甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。
转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。
同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。
科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。
维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。
第34圈，乔纳森按下tr说道：
“罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。”
吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。
干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。
不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。
而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼藉。
积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。
一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。
所以此时的赛道依然非常难跑。
吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1.5秒的优势。
这些优势正在不断被蚕食。
安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。
所以赛道上的争斗非常热闹。
维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。
维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。
科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。
可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。
第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。
然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。
汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0.239秒的差距。