要到一停窗口了。
再加上罗斯伯格的轮胎损耗肯定比他大
“你要注意你的轮胎，我们在长距离时轮胎消耗的要远比梅奔快得多。”
他刚刚想到轮胎的事情，乔纳森就好似肚子里的蛔虫一样，将轮胎情况说了一遍。
“你是说罗斯伯格的轮胎状态说不定还比我好”
“是的。”
很快，第八圈结束。
被超越的佩雷兹在末尾顺势进站。
“半圈，他追近了你0.3秒。”乔纳森的声音再度响起。
“在接受范围内。”吴轼回应道。
简短的对话后，比赛继续进行。
“佩雷兹换上了软胎，是套旧软胎。”乔纳森说道。
“py。”
佩雷兹这站好歹也是前排的车手的，他的换胎和数据是有一定参考意义的。
除了佩雷兹，阿隆索也进站换胎了。
这个情况乔纳森就没有告知吴轼。
第九圈时，马萨受制于车辆，长距离速度劣势显现。
他此时被维斯塔潘追着干。
所以半圈不到，他就忍不住了，在tr里问道：
“我们什么时候进站”
车队随即相应，说道：“box box box!”
马萨的进站再度让人看到了威队两位车手之间的差别。
“上圈罗斯伯格追近0.6秒，但是他后半段乏力。”乔纳森又说道。
“py。”
吴轼准备慢些了，他的轮胎其实损耗也非常严重。
前方汉密尔顿的轮胎情况却深不见底，完全不知道他要跑多少圈。
紧接着，科维亚特一个巨大的锁死，显示出了车辆严重的转向不足。
第九圈尾，一批车手进站。
从前到后分别是格罗斯让、科维亚特、马萨、维斯塔潘、埃里克森。
目前为止，前十名车手几乎要进站个遍了。
“吴轼还能跟上吗感觉他的速度明显放慢了些。”兵哥有些担心。
“我觉得这要看罗斯伯格的表现了，如果罗斯伯格的追击快，那么吴轼最好早些进站，如果追的慢，那么可以再多跑几圈。”飞哥说道。
言语间，第十圈结束，罗斯伯格追近1秒。
显然，罗斯伯格的轮胎尚有余量。
吴轼的领先优势落到了4秒不到。
而汉密尔顿还在闷头跑，已经来开了4秒的差距。
“box box box!”
乔纳森在进入第十一圈中后段后，立即喊道。
“py。”
吴轼因为速度实在是提不起来了，所以只能进站。
他进站的时间不算早，也不算晚，刚刚好卡在中间了。
“吴轼这就进站了啊！”兵哥道。
“罗斯伯格追的太快了，他必须进站。”飞哥说道。
“那刚刚车队说的pn b是什么意思”
“有没有可能，其实没有什么计划，就是他们随便说说的”飞哥笑道。
同圈进站的还有kii和巴顿。
3.3秒换胎。
因为没有前排车手参考，所以换上的时中性胎。
第二个stt，吴轼想要多撑几圈，软胎的速度非常快，放在最后用可以预防各种突发情况。
出站后，他落在了维特尔后面，卡住后方的里卡多两秒。
一次没有意外的进站，卡出来的位置刚刚好。
现在前排没有了看点，都在巡航。
反而是小牛的维斯塔潘换胎后正在和纳斯尔竞争第十一位。
维斯塔潘在14号弯就插入了内线，而后出弯的时候也非常快。
竟然适合纳斯尔几乎同步。
这为在内线的潘子建立了基础的优势。
也是初生牛犊不怕虎，被纳斯尔挤压后，维斯塔潘直接压着一侧的缓冲区继续和纳斯尔保持持平。
纳斯尔的做法很容易引起判罚，所以仅仅是挤了下，就立即让开了位置。
维斯塔潘立马回到赛道，速度非常快。
15号弯前，纳斯尔要刹车了，却见到左侧维斯塔潘的白烟拉起。
这家伙又在超晚刹车！
不过可算是杀入了弯中。
纳斯尔就这么眼睁睁被小辈超越。
出弯也是维斯塔潘的强项，他能够迅速对准加速的方向，而后猛猛踩下油门。
嗡！
维斯塔潘带开！
一次精彩的超越。
第12圈尾，罗斯伯格也扛不住了，进站换胎。
也耗时3.3秒，换上了中性胎。