> 赛后，记者依然找到了吴轼，询问他对明天比赛的看法。
吴轼瞟了眼后方一般路过群众汉密尔顿，对镜头说道：
“梅奔太快了，真的太快了，你们说不相信我说的话，但这是事实。
“在排位赛中，我们压根无力和他们过招。
“现在唯一值得我开心的是，我在总积分榜上处于领先地位，捧回季军的奖杯也十分不错了。”
记者点点头，没有继续询问，习惯了吴轼的发言。
等吴轼转过头，就看到了扶额的詹弗妮。
悲观的发言让詹弗妮忍不住道：
“要展现些自信啊！”
吴轼叹了口气，说道：“这怎么展现啊”
“我们要让赞助商看到想看到的。”詹弗妮说。
“我知道，排位赛差距这么大，他们看不到吗我不管怎么说，都有些不太对吧。”吴轼反问。
“看到又怎么样了他们又不懂赛车，他们只知道，你仅仅两个杆位，却有四个冠军。
“也就是说，排位成绩并不影响你正赛的成绩，最近在谈明年的赞助合同，需要表现自己。”
詹弗妮拍拍吴轼的胸膛，让他狂一点。
“.”
对于这个解释，吴轼也是无语了。
“不过话又说回来。”詹弗妮收手打量着吴轼，捏了捏下巴。
“怎么了”
吴轼想听听伟大的赞助商们还有什么奇葩的视角。
“你给媒体的印象是不说实话，所以你说不行，他们总认为你行，赞助商们肯定也是这样考虑的。
“嗯，换位思考一下，这样也没错。”
看着詹弗妮自说自话的样子，吴轼揉了揉眼眶。
怎么半个赛季，就让他的形象变得如此抽象了。
他已经和这位新闻官没什么话说了。
这个时候，因为车辆故障，整个排位都没有参加的维斯塔潘正好过来了。
“你的车载我全部看了，给我种很奇怪的感觉。”维斯塔潘道。
“哪里奇怪了”吴轼问道。
“模拟器上，你的刹车很保守，但现实里，你反而异常大胆，所以在有重刹的区域，你会立马拉开其余人一大截。”维斯塔潘直言。
吴轼微微张嘴，不是潘子，看一遍车载你连这也能看出来
“我学不会。”维斯塔潘有些叹息。
这当然没法学会了。
毕竟吴轼的刹车，那是赛用级abs才能达到的。
要知道这玩意后面被ban了。
虽然禁止的理由是f1不仅需要车辆性能，也需要体现车手的技术水平。
所以电子辅助系统需要尽可能的少。
但实际上，赛用级别的abs相当恐怖，哪怕是不怎么会控制刹车的车手，也能够借助这玩意完成顶尖车手的刹车操作。
这无疑让比赛变得更没意思了，毕竟那个时候刹车一脚踩到底就好，abs会帮你控制一切。
“在模拟器上，我是无法完全掌控刹车的，那只是一串数据，而不是刹车盘和刹车片的啮合，也不是轮胎和地面摩擦时带来的阻力。
“没有这些信息，我无从判断刹车的极限在哪里。”
吴轼解释模拟器上为什么无法做到。
“这样啊你刹车是一段一段的吗”
“会，有时候重一点轮胎锁死，轻一点轮胎转动，这随时都在变化，如何能够最大利用轮胎的滚动摩擦，就是秘诀。”吴轼说道。
维斯塔潘若有所思，然后说道：
“你开车的时候，左脚是不是像帕金森患者一样，抖个不停，不然我无法想象一合一松的样子，哈哈哈！”
说着，潘子自己先笑了起来。
“6。”
吴轼觉得这个比喻有点儿形象了。