今天的比赛，进站换胎耗时最少的是科维亚特第18圈的28.347秒。
也就是说进站损失至少29秒，原本雨水预计下在40圈的时候，那到时候剩下12圈，进站的车手能够追回29秒的间隔吗
然而现在出了虚拟安全车，全场速度非常慢，雨水预计将在四十圈前落下。
多出的几圈是否能够帮助换上雨胎的车手更好追回时间呢
吴轼转过18号弯，进入发车直道。
黄框框着的亮字vsc不停闪烁。
“虚拟安全车还有多久”
已经是第35圈了，他心思活络起来，向乔纳森问道。
52圈的比赛，现在雨什么时候下，下得多大，来得多猛，已经将成为影响比赛胜负的关键。
就在吴轼胡乱期待的时候，乔纳森在tr里说道：
“我会告诉你虚拟安全车什么时候消失，但是最终还是要看路边的虚拟安全车指示牌。”
“我知道，我会注意的。”
这时候，赛恩斯的赛车才刚刚被吊车吊起。
等吴轼到了11号弯的时候，vsc的标志消失。
乔纳森的声音也几乎同步响起：“虚拟安全车结束。”
吴轼和老汉非常快的抓时机，都反应敏捷。
两人的秒差依然维持在相当稳定的区间。
但后方的马萨明显就慢了一拍，不过不要紧，罗斯伯格依然没有找到机会超越他。
进入第36圈，吴轼明显感觉到赛道南侧的光亮降低了不少。
当他和汉密尔顿再度来到15号弯的时候，远远就看到弯中赛车线两侧的高亮反光。
下雨了！
啪嗒。
雨水打在了前鼻翼上，然后被无情的风带走。
“接近15号弯，已经下雨了，感觉这一段都在下雨。”吴轼立即说道。
“收到，我们在关注雨势。”乔纳森回复道。
通过雨区，轮子上沾满了水，原本就因为虚拟安全车降低的温度，此时更加难以回升。
吴轼不得不将更多的专注力放在轮胎抓地力上。
赛道开始变得难开起来。
进入第37圈，乔纳森的声音响起：
“你上一圈1分37秒485，刘易斯1分37秒6，你们现在的秒差进入2秒内。”
慢了！
轮胎损耗还是雨地不适
“我快在哪里”吴轼立马问道。
“第三计时段。”乔纳森问道。
“好。”
刚刚进入雨地，换谁都要适应下，重新去琢磨抓地力，稍微慢些情有可原。
然而情有可原并不意味着没事。
吴轼的追近让汉密尔顿感觉到了股巨大的压力。
这个家伙迫近的速度太快了！
汉密尔顿知道雨肯定是会下的，但具体怎么下，他完全不清楚。
“现在有人进站吗有人进站换胎吗”
他急迫的问道。
作为领跑者，决策权的压力已然是在他的头上。
就像是摩纳哥那站一样，车队选择了让他领跑进站，认为更加稳妥，结果稳没了一个冠军。
现在的情况也很相似，他必须关注前排车手的情况。
吴轼不用说了，距离他就2秒不到，只要有轻微举动，就立马会被超掉。
后方的马萨落后较多，但也仅仅7秒的样子。
第五名的kii和第六名的维特尔，和他的秒差分别是25秒、26.7秒。
直到第八名的科维亚特，秒差才拉到28.4秒。
因为雨水影响了维修区的情况，进站肯定会更慢。
所以一旦他进站，出来大概率会直接落在科维亚特身后。
“暂时没有车辆进入换胎，维持在赛道上。”bono说道。
不过他此时看向了转播画面，法拉利的车组全部站在半雨胎旁，似乎随时准备更换轮胎。
“路面依旧不够湿。”吴轼对着车队说道。
“py。”
然而此时16-18号弯处，雨势已经非常大，维特尔几乎滑动的无法过弯，不得不在弯中多次修正方向。
第38圈，雨已是点点滴滴将护目镜沾湿。
一进入15号弯，吴轼就感觉到车轮上断断续续覆了水膜，抓地力几乎要完全丢失。
他和汉密尔顿同时出现了甩尾，却都救了回来。
接下来的三个弯道，看起来会更加湿润。
吴轼心跳跳得更快了，他要超.
嗤！
好吧，太滑了，没法超。
两人又同时在18号弯出弯时甩尾。
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