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事实上也确实如此，在追近到罗斯伯格的1秒内之后，他就没有做任何进一步的举动。
完全没有的超车空间，以及计划还需要跑差不多十圈的轮胎，都不是给他耍帅的时候。
第五圈的13号弯拐过。
“维特尔在接近你。”
乔纳森的声音突然响起，法拉利引擎功率提高了，看来还是准备尝试吗
“没关系。”
吴轼已经看明白了正常比赛，他此时做任何多余的事情，都会导致更坏的结果。
所以不如跟着罗斯伯格吧！
drs检测点一过，他刚刚好卡在0.91秒的时间，drs打开，电量轻微释放。
后方的维特尔果然吃到了他的drs，也是带着更高的加速度在飞快冲刺。
这是在全力使用电池的表现！
吴轼毫不在乎，这段drs区间不算长，0.9秒的差距不说能弥补就能弥补的，你以为你是梅奔火星车啊！
嗡咔咔咔！
到刹车区，挡位咔咔直降，降档一次，引擎就乍然嗡鸣一声，相当有韵律感，吴轼就非常喜欢听这种声音。
美妙的响动中，他看到了维特尔没有选择进攻路线。
吃入14号弯的弯心，紧接着需要进一步右打方向拐入15号弯。
这里需要注意，压到15弯右侧路肩的时候千万千万不要进行加速，不然绝对会失控给你看。
面对这个问题，解决的方法有两个。
一个是不要吃太多的路肩，这样会更损耗轮胎一些，对车手的操控要求也高。
大部分顶尖车手都是这样去处理这个弯道。
而到了吴轼这里，只见他吃了非常多路肩。
这让他的转弯幅度更大，可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减小胎耗，但却会丢掉更早开全油门的机会，也就是速度会变慢。
“吴轼这个弯过大了，千万要注意，不能全油门，不然车辆会失控！”大卫看到转播镜头，就立即炮语连珠。
嗡嗤！
吴轼加油门了，手同时调整着差速器。
这么多圈，他早就试出来了，全油门确实不能开，却可以开差不多80%。
在非排位状态下，这点开度影响不到太多圈速，却可以省非常多的轮胎！
油泵入引擎，轰鸣声中动力输出到后轮大。
硕大的光头胎却出现了轻微的晃动。
嗡吼！
眨眼间，59号威廉姆斯完好无损通过了15号弯，直奔向16号弯。
大卫眨了两下眼睛，想要回看刚刚的镜头，太奇妙了！
这个弯道多少人出事故就是因为左右抓地力差异巨大的时候给油。
而吴轼呢他怎么什么事都没有
明明他吃了那么多的路肩！
紧随其后的维特尔就相当正常的开法，右侧轮胎仅仅侵入路肩到中部位置，完全不会更往里面去开。
簌簌！！！
白色威廉姆斯飞速冲过大直道，高速增加的下压力让车底和路面断续摩擦，一路火带闪电。
两辆红色的法拉利紧随其后，轰鸣声让整个看台沸腾。
“喔喔喔！！！！”
观众席上，大家呐喊，虽然前几圈也是这个两红追一白，但现在大家车底都有火在冒，看着就是更加激动啊！
一直到1号弯前，维特尔也仅仅拉近了0.16秒的差距。
“非常不错，维特尔暂时无法进攻你，请继续保持，你距离罗斯伯格的距离已经拉开到1.03秒。”乔纳森的声音响起。
“不是，我记得他没有drs吧！”吴轼问了声，就开始全神贯注的应付“蜗牛”组合弯。
乔纳森也没有开口，而是等到出了4号弯后，才说道：“是的，梅奔的速度太快了，他们的赛车或许更加适应这种低温赛道。”
第六圈，吴轼和维特尔的差距又拉开到了一点零几秒的样子。
而在后方，科维亚特强硬开启drs并且按下ot按钮，在外线强压内线的里卡多，完成了一次果断的超越！
这是完全不将车队的话放在心上。
结果到了6号弯的时候，科维亚特走了外线，里卡多一个晚刹车又完成了反杀。
两辆大红牛几乎吸引了所有人的目光，没人再关注前排那基于数据背后的明争暗斗。
“马萨的圈速进一步优化了，并且轮胎胎耗控制也”
法拉利工程师还没说完话，马萨跟车队交流时的粗重的声音就在无线电频道中响起。
“yep，速度更快了！但真fk累！那小子就是一直在这么开车吗！！”
马萨的声音带着兴奋，没人知道哔哔的语音中这位曾经的世冠有力争夺者内心此时