灭火器上前。
好在这不是失控撞车，科维亚特将车辆停在了围栏开口处，马修很快灭掉了火，并顺便将车推出赛道。
一圈又一圈的飞驰，对于观众们来说，此时的看点只剩下车辆引擎的轰鸣和飞速驶过的空气炸裂声。
转播镜头也没啥好拍的，就对准了p房里的吴振林，此时他正戴着威廉姆斯的耳机，站在控制台后门看着转播。
其实他对这方面不太了解，只是盯着代表儿子名字的“whi”位置数据。
“叔叔，后面的镜头在拍你。”
露易丝之前和吴轼在梅奔p房的时候被拍过，所以对这方面的敏感度提高了，注意到一边的转播镜头后，立马提醒。
“拍就拍吧。”
吴振林露出个微笑，顺便向着露易丝示意方向的镜头打了个招呼。
第19圈，罗斯伯格充满电流的声音响起：
“拜托了，可以减少和我的沟通和交流吗很多说过的事情不需要再说了，我会注意的，让我可以专心驾驶好吗”
露易丝扯着耳机，撇撇嘴，这麦真炸，还是吴轼的声音好听。
其实刚刚梅奔也只是告诉罗斯伯格他和汉密尔顿的差距，以及吴轼和他的差距。
但是罗斯伯格看得到汉密尔顿，身后的吴轼他也能够通过后视镜看得到，三方的距离没有拉得很开。
只要没能够追近到drs区，就完全不用去理会这些数据了！
过了两圈，罗斯伯格对车队说道：“抱歉，我知道你们的意思是告诉我汉密尔顿慢了些，但我需要管理我的轮胎。”
正赛很多时候为什么会变得纯粹的跑圈圈就是因为轮胎管理是比赛中极其重要的一环。
“前五位车手的策略基本一致啊，都是黄进黄出，反倒是换上中性胎的马萨已经落后前排集团将近10秒钟了。”兵哥解说道。
这时，维斯塔潘完成了对纳斯尔的超越，镜头再次给到老维斯塔潘。
第22圈，乔纳森在tr中提醒道：
“维特尔在追近你，你必须提高速度，你们现在的差距已经在1.01秒，汉密尔顿的速度在减慢，你们之间的距离在压缩。”
1u是一种后车先进站，通过轮胎，环境和节奏等优势取得更好位置的策略。overcut反之，后车晚进站，依靠前车让开位置后的干净圈，尽情推高速度，完成超越，在这个时代，overcut并不常见，因为前车进站时，意味着大家都到了进站窗口期，轮胎衰减很严重，如果用力ph大概率陀螺，维特尔就出现过这种情况，所以overcut变成了一种非常冒险的策略，需要车手有着用没抓地力轮胎跑出快速圈的实力——大部分有这实力的，排位赛就已经领先，正赛没有意外也不会掉位置，因此现在overcut非常少见。