第120章 回国
在决定和吴轼签下这个合同的时候，托托就考虑了各种各样的后果。
真正关注这件事情的人应该明白，他在合同里将梅奔席位的获取前置条件设置为几乎不可能达成的事情，其实就是卖尼基劳达一个面子并表示他对吴轼的重视和诚意。
毕竟正常来说，怎么可能有只开过f3的车手，能够在初次驾驶f1的时候，就取得很好的成绩呢
任谁来都只会认为这是个玩笑话。
这份合同注定只是给予了吴轼一次驾驶梅奔赛车参与练习赛的机会，真正的重头戏还是后面他去协调吴轼和威廉姆斯席位的事。
只是现在，哪怕有人意识到合同里的约定几乎无法完成，大部分人依然只想相信他们相信的事情，认为吴轼哪怕没有完成约定，他托托也会想办法绕过这个条款，直接让吴轼成为梅奔的正式车手。
这个事情的影响很大，导致戴姆勒董事那边都提出了质疑，召开了场董事会。
托托不得不在董事会上保证，如果吴轼没有达成约定，就不会给他梅奔席位！
虽然说服了董事会，但是这事依然给车队内部运作造成了很大的影响。
毕竟在车队的大部分人看来，无论是汉密尔顿还是罗斯伯格都比吴轼好了千万倍。
汉密尔顿的实力已经得到了验证，昨天西班牙的胜利为他再添荣光。
而罗斯伯格也有着顶尖的实力，最主要是，他是德国人！
而梅奔，是德国车企！
围场里的车队，但凡国籍明确的，无不希望组建一支纯血班！
法拉利为了这事，甚至于可以搞得内部鸡飞狗跳。
所以不难想象，在车队人心中，罗斯伯格更是不可取代的。
面对排山倒海的舆论，就连托托都在怀疑自己是否做错了决定。
那时候尼基劳达只对他说了一句话：“吴轼可能成为围场有史以来最具统治力的车手，而且他很年轻。”
托托当然理解了尼基劳达的意思，吴轼在卡丁车、f3的成绩过于逆天，他敢保证，除了他，其余车队肯定也都盯上了这位惊才绝艳的华国人。
如果这个天赋兑现到f1，那么会出现怎样一位车手呢
托托想到的是梅奔回归围场后，给予了梅奔极大帮助的车王舒马赫。
舒马赫巅峰时期，就能够开着围场第二、第三快的车辆夺冠，这就是绝对强大车手的力量。
而尼基劳达的意思是，吴轼的天赋将比舒马赫更强。
这意味着，如果吴轼不在梅奔，那么哪怕梅奔车快，也有可能被这家伙威胁到。
而且吴轼很年轻，他将比其余车手拥有更长的巅峰期，梅奔的车不可能一直快下去，但十年后，这家伙也才二十五岁多，正是当打之年。
可以想象，吴轼在梅奔，绝对可以帮助梅奔兜底。
不过想了这么多，最重要的前提是，吴轼能够将展现出的天赋兑现在f1。
托托突然想到尼基劳达定的调，给吴轼一个加入梅奔的机会，他坐得端正了几分，如果这家伙真在练习赛做出了杆位圈速，这.
他有些不敢想象，因为只要多想一点，心跳就会猛地加速。
于是，他将真正有用补充协议拿了出来。
希德接过后，将补充协议阅读了一遍，和在西班牙看到的不一样，这份协议真就是单纯的补充协议，更加翔实的规定了保密责任及泄密担责以及关于练习赛的事情。
“这份可以签了吗”希德问道。
“当然。”托托深吸口气，点头道。
5月15号，吴轼在首都落地，久违的回到国内，感觉整个人都不一样了。
“这次回来，主要是为了三千万美元的赞助，其中有意向的分别是天眼集团、龙腾科技集团、北奔、极利集团这几家，他们开出的赞助费非常慷慨。”
一落地，玛蒂娜就开口说道，她的语言模块也自然而然的切换到了中文。
“噢”
吴轼对此有些印象，天眼集团是老早就和他有过接触的，之前其旗下的大眼传媒已经敲定了一笔三百万rb的赞助。
龙腾科技集团，就是吴轼老爸吴振林任职的公司，主营业务非常广泛，其中就有车辆智能化解决方案、车辆零部件配套生产两个和汽车工业相关的业务。
北奔不用说了，由戴姆勒和首都汽车股份有限公司一起成立的合资企业，依托国内快速发展的经济，其最近几年的成长尤为迅猛。
而这次他们对吴轼感兴趣，也是因为之前传出的他和梅奔f1席位的事情。
极利集团也是国内几大车企之一，其下品牌数量众多，并在2010年3月收购沃尔沃公司的时候，就展现出了想要扩展海外市场的野心。
这一次，他们也是考虑到吴轼