微防守一下吗”主持人问道。
“他动手的时机非常刁钻，车手们在弯中艰难的控制赛车，是无法去挤压他的行车空间，自然也没法防守了。”嘉宾说道。
“但是为什么他在弯里那么灵活”主持人问道。
“你没看到吗他的车辆其实有滑移倾向，只是最后都被他通过控制油门、方向给稳定下来了，因为这些细节上的控制，他才能够在弯中做到这些，但”
嘉宾思考良久，才慢慢说道：“我从未见过有人能够这样操控卡丁车，他仿佛知道什么时候要失控，什么时候有了抓地力，简直，简直就像是他自己在赛道上跑。”
主持人听到这番论调，没有回话，因为就这么十几秒，吴轼已经来到第五了。
“难道，发生一次事故都无法阻拦他获得冠军吗”主持人喃喃道。
事实也确实如此，雨地上的比赛，更加看重车手的实力，也更容易看出车手们的实力。
不要说什么雨天太滑了不敢操作，在比赛中不敢操作就意味着你无法操作，意味着你的水平没有到那一档。
簌簌！
接下来的三圈，前面四位选手压根无法进行有效防守。
因为他们这样做，就会导致无法按照既定线路去跑，新路线能够跑多少速度，对于车手来说是个问题，所以为了确保不失控，他们只能放慢速度。
这样，一慢更慢。
乱了节奏，在雨天，就是致命的！
“他重新回到了第一。”主持人并没有非常激动。
嘉宾也一样，这并非吴轼超车不够精彩、表现不够出色，而是他们都在思考，吴轼究竟领先这些选手多少才能砍瓜切菜一般重回第一。
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