时候已经都重新在座椅上坐稳了，五十二岁的机长脑门上布满了汗水，此刻的他同他的乘客一样困惑，完全不明白发生了什么，明明上一刻仪表盘上的数字还一切正常，下一刻就遭遇了空中停车，而且是两个发动机都莫名其妙的失去动力。
空中停车在飞行之中非常罕见，绝大多数飞行员一辈子都不可能遇上，而且即便遇上了也并不是必死无疑，虽然飞机在高空中失去动力很危险，但是如果及时调整机身姿态，让飞机受到的阻力和速度相协调，机翼产生的上升力和重力相协调，最终是有可能成功迫降的，当然，这也会非常考验驾驶员的操作。
在这其中最出名的案例是全美航空1549号航班在飞行途中遭遇鸟击，最终成功迫降纽约哈德逊河面，堪称飞行史上的奇迹，后来还被拍成了电影《萨利机长》，除此之外还有加拿大航空143号航班事故等等。
驾驶这架冲锋8-300的机长虽然没有萨利出名，但同样经验丰富，在遭遇空中停车后他虽然一阵手脚冰凉，但是很快就重新恢复了精神，有信心可以将飞机迫降在海面。
于是他按照飞行手册的规定在第一时间打开APU辅助动力装置，准备转入手动操作，但是下一刻他的脸色瞬间变得煞白。
因为他发现打开APU后居然没有任何反应，他又试了试其他的按键，发现其他的按键也都毫无响应，仪表盘倒是都还亮着，只是上面的数字也不再变化，就像被某种神秘的力量定格在了那里。
“为什么！为什么！！！”机长在数次尝试无果后，用拳头愤怒的砸着仪表盘，将上面砸出了一道道裂痕，他绝望的咆哮着，因为现在的他除了咆哮外什么也干不了。
而伴随着他的咆哮冲锋8-300 也像一只断了翅膀的鸟儿，一头扎向了身下的海洋。