火的情况通过把正常调度移动的量产型舰船作为掩体，缓慢移动到侧方。
与此同时，她还做了一个在之前一直没做的事情：
让雪风跟在指挥舰旁边。
虽然雪风的鼎鼎大名如雷贯耳，哪怕是不了解舰船历史的人也或多或少听说过，但是深知雪风历史的人反而不会在意那些调侃的梗。
雪风的原型舰的幸运很大程度上来自于当时雪风号上那些经验丰富的老兵以及优秀的船长，让雪风号总能够先于其他人做出正确判断，规避掉不少的危险。
以最为直接的一个例子来证明的话就不得不提到信浓了。
在信浓的首航的时候，雪风号的船长曾经提出了和其他人完全不一样的线路方案，但是尽管他十分坚持，却依旧被驳回。
最终，备受关注的信浓成了历史上首航到沉没的‘最速传说’，大和级的三号舰就此以笑柄大于舰船素质的形象流传于世。
然而，根据事后资料证明，雪风号的船长当时提出的方案，是一条切实可行的安全航线，因为那条线上完全没有埋伏。
也就是说，如果高层以及信浓的船长在那个时候能听从雪风号船长的话，或许信浓也就不会在那个时候沉没了。
但换句话来说，这或许也是信浓的命运，毕竟当时的重樱在道义方面烂成一坨，虽然信浓留下了笑柄般的最速传说称号，可至少没有沦为不义者的兵器，这又何尝不是一种幸运呢？