人举杯畅饮，回忆着这段时间的合作趣事，笑声不时回荡在餐厅。
第四天清晨，阳光穿透薄雾洒在码头。
顾方远站在即将启程的船上，回头望向繁华的上海。
他将刚买的小轿车钥匙递给马秋元。
又把剩余的四万多元现金交给管家，郑重嘱咐：“这些钱用于日常开销，另外，你多留意码头附近的房源，要是有合适的房子出售，立刻给我打电话。”
以后船队常来上海，船员们总住在船上不是办法，有个落脚点，大家也能好好休整。
“好的先生，如果有相关信息，一定第一时间打电话给您。”管家接过装钱的袋子，恭敬道。
“回家！”顾方远朝着船员们大手一挥，夕阳将他的影子拉得老长。
话音未落，众人便踩着金属楼梯咚咚作响地登船，脚步声与江浪拍打船舷的声音交织在一起。
眼前这艘深灰色的1000吨级散货船巍然耸立。
船身钢板泛着冷硬的光泽，桅杆上的红旗在江风中猎猎作响，与旁边那艘小型铁壳船形成鲜明对比。
没错！
是登船！不是跨上甲板！
这次乘坐的不是小型铁壳船，而是一艘1000吨级的散货船。
曹平安没让他失望。
不但75万元买下一艘千吨级散货船，还在船厂的帮助下，办好了航运通行证。
接下来只要回到江南省，把剩下的文件补充完全，以后再也不会遭受买船限制。
如果换成一年前，私人船运，简直想都不敢想。
也就趁着这股改革春风，才会办的如此顺利。
千吨级散货船和小型铁壳船，完全就是两个概念，好似正规军和土匪军之间的差距。
当然。
有了千吨级散货船，不代表小型铁壳船就没用了。
千吨级散货船只能在长江流域跑一跑，很难进入各个支流。
比如南江市前往省会的水路。
最多只能容纳下小型铁壳船航行，如果千吨级散货船强行进入航道，很容易出现搁浅现象。
这艘船也被顾方远起名为‘长江1号’。
两艘船一前一后向南江市航行.....