港招来的退役英国飞行教官陪同学员上机升空练习飞机驾驶时，李同江来报，蒋金德和李同海、赵志齐几人来了，说是有要事要见司令员。
就算是到了缅北，离开磁武根据地数千公里了，大家都还是习惯于称呼孙义成为“司令员”或“老队长”，孙义成说了很多次现在不适合叫这些称呼，可大家的叫法一直都没有改变，无奈之下就只好随大家了。
“他们几个不好好训练部队，跑来找我干什么！”听到几个手下来找他，原本就被几个懒惰的英国飞行教官搞的有些烦的孙义成更加烦了。
俞显从香港招收过来的六个英国老飞行员，飞行技术确实不错，但就是有些懒。上懒也不全对，准确地说应该是怕死。进入雨季的八莫，天气变化很快，忽晴忽雨，所以孙义成要求抓紧天气晴朗的空档，让第一批已经学习完理论知识的飞行学员多熟悉飞机操作，好早日单机升空。
南洋华侨中三十三位飞行教官对孙义成的命令执行的很彻底，但六位英国籍教官就有些推三阻四，说什么按照飞行训练标准要求在没有准确的天气预报情况下，这种变幻不定的天气是绝不能飞行的。
英国教官说的当然正确，可孙义成现在既没有天气预报团队来进行天气情况分析预报，又没有足够时间等雨季完全过去，只能利用雨季中短暂的晴天进行飞行员训练。
英国人死脑筋，就是不愿意，直到孙义成利用一次雨后薄云的天气，亲自驾驶飞行飞了一次，并说明只需要驾驶飞机升空，围绕机场飞一圈，让学员增加飞行感受即可，不需要离开机场太远或者升上高空，这才让几位英国飞行教官同意带着学员升空。
那边好不容易搞定英国飞行教官，这边就听几位部下来找增加，怎么能不烦。孙义成很清楚增加这几位的性格，肯定是有什么事求自己办，而且自己一定能办到，要不然不会一次性三个人同时来找他。