八十，也就是在没有气锤的情况下用大锤硬敲，敲打铆钉头部，使其膨胀填满孔洞并形成蘑菇状钉头。铆钉冷却后收缩，将两块钢板紧密拉紧，形成牢固连接。
到了这并没结束……
还要做密封防水处理，将铆接接缝密封以防止漏水，材料通常是麻丝、焦油利用其遇水膨胀的特性堵漏。或是用沥青，在接缝内外侧刷涂热熔沥青，形成防水膜。有的还会用铅……
电焊嘛……
在工艺不成熟的时候，第四舰队事件了解下。
然而，杜鲁奇这边，目前没有采用铆接工艺，更没有电，哪来的电，不来电，不过杜鲁奇的活比这俩还狠。
纳戈尔号上的奥术院了解下，魔法了解下。
船壳从钢铁厂出来后，会运到纳戈尔下层的普通船只停泊区，那里有一个密封的船坞，船坞的内置墙壁上有秘法之球的放置槽，魔法纹路和各种符文。
当船体和与钢铁有关的部位就位后，阿克夏之风，虔门之风，启动！
当作业结束后，船壳及主要结构就合为一体了，魔法就是这么神奇！
随后船体会在停泊区进行测试，确定没问题后，拉到克拉卡隆德去，进行进一步完工。
到了这，一艘崭新的铁壳帆船，出现了！
非常好，好到不能再好了。工时大幅度缩短，不需要等船木，有钢就能造，源源不断的爆，反正纳戈尔号上的术士们也要练手……练手的同时，顺手把船给造了。
另外，这种一体船在交战的时候，也不会出现隐患。铆接工艺的船体在遭受剧烈撞击时，会出现铆钉崩裂的情况，泰坦尼克号了解下。杜鲁奇海军的战术较之前没有变化，撞角，接舷战，都是要经受剧烈撞击的。
当然，后续的铆接工艺会逐步升级就是了，进一步提高船体强度。但……这是中古世界，魔法就是这么神奇！
后续，这个生产流程会进一步深化，在恶怨海里转悠的纳戈尔号，会定期停泊在海格·葛雷夫，等铁矿转换成船体，并攒了一波后，纳戈尔号会开到克拉卡隆德。
等君临奥苏安后，纳戈尔号的定位还会增加，在原有的基础上，对铁壳帆船进行保养和维修，再狠一点，直接在奥苏安生产铁壳船，贴着阿苏尔的脸爆装备，出货。
开始转悠的达克乌斯先是看看了船上的厕所，这个厕所嘛……说法可多了，原身怎么掉下去的，他怎么来的。随后他来到了航行操作区域，看了看驾驶台，海图室和索具与帆具储存舱。
货舱位于船体中部至底部，分为多个独立舱室，可谓是容量巨大。最下方的是压载舱和淡水舱，空载时注入或排出海水调节船舶重心，确保航行稳定性，运货时则放置重货，用来压仓，
餐厅这块，分为军官区和水手区，直白的说是一个是食堂，一个小灶。船员舱还是那样，普通水手舱位于前甲板下方，空间狭窄，多为通铺或吊床，通风采光较差。高级船员舱位于船尾，配备独立床铺、储物柜及办公桌。
厨房还是那个样子，在冰箱出现之前，食物保存的方式没有任何变化，干燥与脱水、盐腌与发酵、油脂与密封，再辅以活体食物和罐头。
淡水这块，随着技术的提升，随着钢铁的批量出现，这商船里有淡水舱！这对水手们来说是这是个喜讯，天大的喜讯！
原来，淡水通常储存在橡木桶中，内壁涂焦油防漏，但木桶易滋生藻类，几周后，水会变绿发臭，成为腐水，饮用前需过滤或是掺酒，或是将银放入其中，利用银离子的抗菌特性。
除了木桶外，就是雨水收集了，不过这个看脸。也可以蒸馏，也就是处理海水，用火加热海水，蒸汽冷凝为淡水，不过这个效率低。
当然，也可以喝酒，在18世纪的时候，代嘤水手每天会领到一升啤酒。
根据维莉萨介绍，淡水舱涂了一层用来防腐的树脂。除了树脂外，淡水舱外部还有凹槽，船只到了查佩尤托后，船长会领到魔法道具。在必要的情况下，船长将道具放进凹槽并念动咒语，激活的法术会净化淡水舱的水。
不同于其他，这些由初级祭司们搓出来的魔法道具不收取额外费用和积分，算作玛瑟兰信徒的福利。
至于其他的物资，在原有的框架进行更改，现阶段船员和船长们由瑟渊驭涛调配，所需要的吃喝由政府和教派负责，新建的船只下水后，瑟渊驭涛会进行购买，归属权也自然而然的属于瑟渊驭涛，目前暂不出售。
即使出售，各家族买了也没意义，一个