度。在航行时，船只所受的阻力主要来自于海水与船只的接触面积和空气。船首的海水会被推起，推起的海水又会形成起伏的波浪，从而增大船只所受的阻力，影响船只的航行速度。
这种阻力被称为兴波阻力，是制约船只航速的主要因素之一。所以，船鼻艏出现了，但它除了减小船只受到的阻力外，也会对船只的稳定性产生一定的影响。而且船鼻艏是圆弧形的，这代表着极高的铸造工艺，一块钢板好弄，但将钢板变成一个球就是门技术了。
有了风暴舵轮，还用个球的船鼻艏，即使在高速航行中，水的阻力也不会对船速产生影响，复杂的水动力学设计和优化不再需要。有了风暴舵轮，不止船鼻艏，复杂的机械系统，汽轮机、燃气轮机和柴油机通通不用点了，有了风暴舵轮，完全不需要这些复杂的机械结构。
没了机械动力装置，螺旋桨、尾轴、推进器这类设备也将被淘汰，机械动力装置都没了，这些东西还有什么用。
没了机械动力装置，庞大的燃料储备和能源消耗的问题也不存在了，环保的同时，增加了船只的容量。风暴舵轮源源不断地从空气和环境中汲取能量，使得船只可以在几乎无限的时间内航行而不需要能源补给。
在传统船舶设计中，防水材料和防腐技术是关键部分，特别是木质或金属船体长期暴露在水中时容易损坏。然而，风暴舵轮利用魔法隔离了船体与水的接触，完全消除了腐蚀和水体侵蚀的风险，但还是需要的……
船只总有靠岸的时候，不可能在停靠的时候还一直运转风暴舵轮系统，这不现实，除非把船只停进干船坞里，问题是上哪整那么多干船坞去。
风暴舵轮并不依赖于浮力维持航行，而是通过魔力将船体悬浮于水面之上，因此，所有关于浮力的设计、以及复杂的排水系统……还是需要的。万一神奇的魔法失灵了呢，失去动力还能飘着等待救援，浮力和排水系统有问题，那可就真拉闸了。
除了科技和工业外，风暴舵轮的出现，在其他方面也能产生巨大的变革，在达克乌斯之前的世界和现在生活的世界都有殖民地失控的事情。之所以失控是因为有很多原因，其中一个原因是殖民地与本土的距离和关系太过于遥远。
一代移民还好，来殖民地讨生活的同时，大多还心向本土，二代之后嘛……他们连本土在哪都不知道，更别提去过了，他们只从书本上看过和老人的口中听过，有的甚至干脆就没听过。反而还要受本土的支配、剥削，这事不就来了吗，还有其他的政令传达之类的，都是雷。
达克乌斯划定的殖民地都在浩瀚洋的范围内，所以浩瀚洋必须是精灵的内海，航行在浩瀚洋上的精灵船只必须安全。所以他那次干掉那只怪物是有收益的，只是现在体现不出来，防患于未然。
船只速度的提高会进一步加强奥苏安与各个殖民地的联系，除了政令、信息和军队到达速度快外，还能让精灵的人口流动起来。
出生在埃尔辛·阿尔文的精灵或许会去艾希瑞尔度蜜月。去奥苏安上学，看看『世界渴望之城』到底是什么样子的，怎么就被世界渴望了，这归属感和自豪感不就啪的一下涨上来了嘛。去塔·乌利斯海恩，也就是现在的尼赫喀拉讨生活。
风暴舵轮好归好，就是有点费人，与魔法有关，必定牵扯到施法者。风暴舵轮不止能利用水，提高船只的航速，还能让魔法与自然的结合。
风暴舵轮之所以叫风暴舵轮是因为施法者可以通过风暴舵轮控制附近的风力、雷电等自然现象，如果施法者实力强大的话，还能制造一场小规模的风暴，在有帆的情况下，召唤出来的风能进一步提高船只的速度。既能让船只适应各种恶劣天气，也能让船只高速逃离恶劣天气。
风暴舵轮还有一个独特之处，航向控制系统不依赖传统的舵轮，而是施法者通过控制导流网络改变船只的方向，在无帆的情况下达到完全精准的控制效果。
施法者代替了船舶驾驶员，也就是大副，甚至连拖船和引水员都不需要了。
达克乌斯站了起来，皱着眉背着手，在原地踱步着。他有一种狗咬刺猬的感觉，他认为最适配风暴舵轮的船只就是那种大型钢船，越大越好，大型游轮和远洋货轮，但这些都是很久之后的事了，现在全钢造船技术还没点出来呢。
现在最适配的是……龙船！目前没有比龙船更适配风暴舵轮的船只了，装配风暴舵轮的龙船会突破现有的速度极限，变得更加恐怖。
这还是航速，风暴舵轮还提供了各种恐怖的攻击手段，配合