韦赞延介绍着中央太平洋铁路公司的老板利兰，他是一个有背景、有资本的人。
事实上能搞铁路的人都不简单，他们就是新时代的奴隶主、剥削着铁路工人的价值。
利兰本以为九鼎农业随意拿捏，他们开垦出的土地、自己们可以轻易的占据。
可惜直接踢到了铁板上，铁路修建工程立刻停下来、需要解决土地问题。
“先生！你别无选择的！这是我的老板，给足你的面子、希望你不要让我们失望。
我们辛辛苦苦开垦出来的土地，绝对不会让其他人轻易的占据。
虽说还没有登记，但这是板上钉钉的事情，希望你不要老抓着这一点不放。
官方的工作效率我想你是知道的，最快年底、最慢明年开春就能搞定土地手续。”韦赞延说道。
“朱先生，我们希望你入股我们的公司，我们一同强强联手。
铁路的利润我相信你非常的心动，这是任何一个人无法拒绝的投资。
只要你同意入股，不仅我们的问题得到了解决、你们也得到了实惠。
你们也不需要付出太多的资金，我们背后是有着其他的资本支持。”利兰面朝着朱文聪。
朱文聪没有理会，利兰明显是把自己当成傻子、他一副傲慢的表情。
这些玩垄断市场的人，各个都是一副天老大、我老二的样子。
“九鼎农业、九鼎资本是两家公司，你们侵占的是九鼎农业的土地，这些是我们未来的麦田。
九鼎资本是有考虑过入股你们的铁路公司，可是土地并不是免费给你们使用。
你们依旧需要出资购买或者租用，我相信你们根本不差钱的！
如果你们想直接购买这段路的所有权，九鼎地产的人会和你们对接。”朱文聪讲解着。
利兰感到头疼，朱文聪比传闻中的还要难以对付、一下子分得如此细。
土地的使用与购买费用可不是一笔小数字，毕竟这些土地原先就是无人开发的荒地。
朱文聪利用他未卜先知的能力提前囤积了土地，打着开荒的旗号将其占据。
要不是朱文聪有着相同的背景，利兰早就宣布他的那些土地所属权是无效的。
“为什么我们不能紧密合作呢？有必要在意这些细小的事情吗？
要知道这条南北铁路可是美利坚最长的铁路，由两家铁路公司承包两个路段。
我们是其中的一家，这足以证明我们在联邦的铁路行业是数一数二的存在。
你们投资我们是最明智的选择，让出一部分利益、我认为这是非常划算的！”利兰自豪说着。
利兰认为自己有必要讲一讲历史，给朱文聪好好的洗洗脑、让他知道自己的强大所在。
朱文聪乐呵的当着听众，自己对美利坚的铁路没有太多的概念、自己只听说范德比尔特的名号。
历史上的范德比尔特是美利坚历史上的第二大富豪，他垄断了美利坚的航运、铁路。
在他去世的时候，他给子孙留下了1亿美元的遗产，19世界的1个亿、可想而知航运与铁路的利润有多恐怖。
而美利坚历史上第一大富豪是谁？石油帝国的缔造者约翰·D·洛克菲勒。
利兰自然是不能和行业的龙头相比，但现有的规模是老大之下无敌的存在。
“我们修建的太平洋铁路是得到了联邦的授权与支持，由两家铁路公司联合修建。
我们这两家铁路公司是全联邦最有实力与底蕴的，其中我们负责修建加州到犹他州的路段、全长约1110千米。
如此伟大的工程，能够参与进来是万分荣幸，铁路一旦修建完毕、造福的是整个西部地区的民众。
对了，你能提供一下黄人吗？我们发现昆仑奴并不好用！”利兰吹嘘着。
朱文聪只是微微一笑，自己太清楚西段铁路的难度、首先就要面对海拔2100米的内华达山脉。
铁路工程最初的40英里都是在崇山峻岭中穿行，必须建设50座桥梁和10多条隧道。
以当下的科技水平来说，想要修建这段铁路、必须要用人命去填补。
铁路的总承包商查尔斯·克罗克说了一句很经典的话：
‘能修建万里长城的民族，当然也能修铁路。’
“你的答复呢？难道要我说得再直白一点？
绝大部分人是没有资格成为我们公司的股东，他们没有这个条件与实力。
而我们公司的股东比你们九鼎资本的股东还要强大，不仅有着州议员、还有着国会议员。
看似我们是私人公司、实际上我们也属于联邦，你那么聪明、应该知道我话语的含义。”利兰看不懂朱文聪的淡定。
“哈哈哈！其实我对你们铁路公司的铁路修建一点兴趣都没有！