间也没有桥梁山洞这些，沿途也未出现山体滑坡，这一段铁路的路基并没有显著受灾，列车终于把车上的人们安全送达。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第九十一章台风来了（第22页）
只是在快到达车站的时候，列车却迟迟无法正常入站，在距离车站大约一里的地方，车站安排了一位车站信号引导员，引导员在前方挥舞着小旗，用旗语告诉列车司机不可继续前去，就在本地驻车。
于是人们在得到列车乘务的提醒后，只好就地下了车，步行着朝自己熟悉的方向而去。
主要是前方车站受损严重，建筑屋的玻璃窗全部都没有了，只余一个个的黑洞，而且除车站主体的屋顶外，其余通道外单设的廊檐、遮棚被破坏严重，大部分都被整个掀翻，建筑垃圾散落在地面四周，车站围墙的墙体大部坍塌。
台风还使车站的电力和通讯中断，站台和站内的指示灯都已熄灭，幸好是白天，否则的话，可以说在站内寸步难行。
通讯线路也被台风吹断，部分线缆不知下落，即使电力检修完，通行恢复也不知要用时多久，整个青玉县的灾后情况大致如此。
邮政的电报也因为没有电力供应而被迫中断，远距离信息传递方式都失灵了，现如今整个青玉县仿佛成了一个孤岛，对外联络极为不畅。
电力中断，电话也断了，电报也停了，一切都仿似回归了原始。
三人随着人流提早下了车，沿着铁路匝道随大部分的人流往前走，只是越往前，灾后现场越是触目惊心，坍塌的建筑垃圾随着建筑倒伏，一些垃圾蔓延到铁道上，给它覆上一层厚厚的衣衫，道路愈难行了。
这车站俨然是个天然垃圾场一样，没有一点人们眼中一个正常车站该有的样子了。
三人随着人流艰难跋涉往前，出站后，有些人四散了，只是他们三人前面始终有一些人走在同一个方向，葛自澹告诉亨亚日说这下前往的方向是青玉县公役所。
一般来说，志愿服务者应当是都要到所在地的公役所进行登记后，官方才好一方面好集体分派任务，另一方面也便于他们指导救灾和灾后重建的整体规划，避免东一榔头西一斧子的，没有章法，也影响救灾和灾后重建的进度和秩序，还能防止无谓的一些人员伤亡和财务损失。
有组织，有序的进行才是救灾和重建的关键，只是救灾的时候，很多人或许会不顾那么许多，认为更重要的是挽救尚在废墟中的生命为最重要之事。
这么理解是没错的，但是在遍地灾情的情况下，只有统一的调度指挥才有更有效和更安全的使用这并不充分的人力，避免一些人盲目扎堆和在需要专业人员的时候，往往由着那些非专业人员在现场的蛮干，提高人力使用效率和救人救灾的实际效果。
虽这样安排多少会显得有些冷冰冰的，扰了不少人的一腔热情，但若是大家一旦都遵照执行的话，形成一套行之有效的方法之后，就会有广泛的收益基础，人们的接受程度也会越来越高。
在公役所的志愿服务接待处，人头攒动，只大家都有序的排着队伍往前，轮到葛自澹他们的时候，三人仍然是由葛自澹出面，登记成樱桃三人组。
分别是樱桃自澹、樱桃明宇、樱桃亚日，登记的地址时，葛自澹推说是外地来茗都者，暂住地为秋田居，就登记为秋田居，另外性别和年岁、技能等等一些简短的个人信息，登记之人和县公役所也并不会去核实参加志愿服务之人的真实身份。
在服务的时间上，葛自澹选了四天，这是打乱计划所允许的最多天数了，再多的话有些日程就得压缩或消减了，不过他并不准备这样做。
都说救命最重要的是前三天，但这种灾难下，想有幸存者存活下来的可能性要小得多，而且风雨的持续时间也较长，接近两天的样子，只无论怎样，救人才是当前的第一要务。
公役所分把樱桃三人编成一个小组，对着地图给他们分派了当日的任务——搜寻街区的幸存者，以及各任务街区的有关联络人，服从任务街区救灾统筹负责人的有关工作安排。
既充当县公役所和街区间的部门联络人和信息沟通传递人，又做一线搜寻人员，同时交给他们一些简单的应急处理的注意事项和便携的医药箱和食品箱和一些必备的防疫物资，另外又对三人在现幸存者而现场施救困难时的要点讲清楚，防止二次伤害，并在应对出现紧急情况时又配了烟雾生器。
一经使用，就可以冒出浓浓的烟雾来进行告知和告警，招呼专业人士来进行救治。
另外又对他们讲过一天工作