“那么，王成同志，以及各位在座经历过实战的同志们，你们有没有遇到过，因为一颗特定型号的配件，导致一门重要的火炮无法修复，从而贻误战机？
有没有因为冬季被服供应不及时、标准不统一，导致大量非战斗减员，严重削弱了部队战斗力？
有没有因为地图测绘不准、道路桥梁承重数据缺失，导致部队机动计划全盘落空？”
一连串具体而尖锐的问题，敲在不少学员的心上。
他们立刻想起了报纸报导，不久朝鲜战场传来，在冰天雪地里，极寒天气下瑟瑟抖的战士，想起了因为缺少一个关键电台零件而中断的联络，想起了被迫绕远路而疲惫不堪的行军。
“同志们，”
陈朝阳的声音提高了几分，“你们想的没错，后勤是保障。
但它绝不仅仅是把物资从一个点运到另一个点那么简单！
现代战争，尤其是我们正在经历的这场与世界头号强敌的较量，打的是什么？”
他自问自答，语气肯定“打的是钢铁，打的是技术，打的是组织效率，归根结底，打的是整个国家工业、农业、科技和动员能力的总和！
而这个总和，其最直接、最集中的体现，就在后勤体系上！”
他走到黑板前，在“后勤”
二字外面画了一个大圈，写上“大后勤体系”
。
“我们传统观念里的后勤，可能只局限于军队自身的运输队、兵站、仓库。
但我今天要讲的‘大后勤’，其根基在民间，其血脉贯通整个国家的经济命脉！”
“军队中的‘以军带民’，意味着什么？”
他再次提问，引导着思考，“不仅仅是我们派出战斗英雄去做报告，鼓舞民心。
更深层次的，是用军队对装备可靠性、物资标准化、供应时效性的极致要求，去倒逼和拉动民用产业的升级！”
他看向台下，“如果我们军队的通讯设备，要求其所有电子元件的接口、规格必须统一，达到在严寒、湿热、震动环境下稳定工作的军标。
那么，国内生产这些元件的工厂，是不是就必须提升自己的技术水平和质量管理？
当我们成千上万套被服的需求下达，要求尺寸精准、面料耐磨、填充均匀，这会不会促使纺织行业改进工艺、建立更严格的生产标准？
这就是‘以军带民’——用军队这个最‘挑剔’的用户，带动民用产业向高精度、高可靠性、标准化方向迈进！”
他顿了顿，继续阐述“那么‘以民促军’呢？
反过来，如果一个国家拥有强大、标准化的民用工业体系，遍布全国、管理规范的仓储运输网络，
反应灵敏的物资调配系统，以及大量受过基本技术训练的产业工人同志们。
这意味着什么？”
他目光炯炯地看着学员们
“这意味着，一旦进入战时状态，我们可以在极短时间内，将民用工厂转为军品生产，将民用卡车编入运输序列，将技术工人征召入伍补充技术兵种！
一个强大的民用经济基础，是军队战时扩张和持续作战能力最深厚的源泉！
这就是‘以民促军’！”
这时，一位戴着眼镜、显然是参谋出身的学员举手提问
“陈教员，我理解您的意思。
但这里有个矛盾军队要求高度统一和专用，而民用生产追求的是成本和市场适用性。
如何解决这个矛盾？
难道要让全国的工厂都按照军标来生产暖水壶吗？”
“问得好！”
陈朝阳赞许道，这正是他希望引出的深度思考，
“这就涉及到‘军民融合’的精髓，不是简单地让民品达到军标，或者让军品降低标准，而是要找到那个‘结合点’，
建立一种‘平时为民，急时转军’的弹性机制和标准体系。”
“比如，”
他举例说明，“我们可以推动建立一种‘基础通用标准’。
汽车的轮胎螺丝、动机的基础接口、无线电的某些基础频段和协议，
是否可以制定军民两用、或者极易转换的国家强制标准？
这样，民用卡车在生产时，就潜在地具备了满足军事后勤需求的基因。
又比如，重要的民用基础设施，如大型桥梁、隧道、港口，在设计建造时，是否就应该考虑到其军事承载能力、伪装防护需求和快修复预案？
这就是将国防需求，‘融合’到国家经济建设的血脉之中！”
他总结道，声音沉稳“所以，我所理解的，在军事层面上真正的‘以军带民，以民促军，军民融合，协同展’，其最终形态，就是要构建一个
‘军中有民，民中有军，平战一体，迅即响应的国防有机体’！”
“在这个有机体中，军队不再是孤立的存在，而是深深植根于国家和社会肌体之中。
前方的战士与后方的工人、农民，被统一的技术标准、高效的组织体系和共同的国防意识