纵想效仿其木轨之法，奈何江南多雨，木易朽烂…朝廷…唉！”
南明朝廷也有有识之士，从大同社修木轨的开始，他们就敏锐的意识到，这种轨道网络对军事，经济的重要作用。
但一里铁路就要花费几十万斤铁料，江南根本用不起，而想用价格低廉的木轨，偏偏江南多雨潮湿，木轨容易腐烂。
加上南明朝廷穷困潦倒，内斗不断，即便有人呼吁轨道的军事价值，但却依旧没有人重，轨道这事那也只能不了了之，甚至有人掩耳盗铃的批判轨道耗费亿万，只能消耗国力，与朝廷无益，还有人说江南河道密布，水网纵横，船运的优势比轨道更大，花费更低，更适合江南。
但今天他们亲身乘坐了大同社的火车，想到北方这样的铁轨有5000多里，木轨也有5000多里，整个北方被这上万里的轨道编织成网，统合成一个整体，那些掩耳盗铃的话只能让人笑。
朝廷依旧在内斗与困顿中蹉跎，差距非但未缩小，反而如同眼前这加速的列车，越拉越大。
三人有点沉默了，虽然已经离开了南明朝，但想到延续了200多年的大明朝，可能就这样要灭亡了，他们内心还是无比刺痛的。
“呜——”汽笛再鸣，火车已驶出扬州地界，速度稳定下来。车头动力虽经改良，平均时速也不过三十里，加上沿途停靠加水添煤。
列车一路北行，无边无际的稻田映入眼帘。时值四月，秧苗初长，翠绿欲滴，连绵不绝，如同铺向天边的巨大绿毯。微风拂过，秧苗起伏，绿浪翻滚，散发出沁人心脾的清新气息。
这幅风吹稻苗的壮阔景象，让久居江南的三人也感到了前所未有的视觉冲击，在这广袤的绿野中，不时传来“突突突”的稳定轰鸣声，那是蒸汽抽水机在工作，蒸汽机的管道将河渠之水源源不断地送入田间，确保这百万亩良田的丰饶。
能灌溉出100万计良田水利工程，绝非一府一县所能为，而是要有一个强盛的王朝才能组织起来，这一切都是南明做不到的。
“去年扬州输入中原两千万石粮食，某以为中原旱灾加重”夏允彝望着窗外，难掩惊叹道：“今日方知，此乃鱼米之乡再现！竟有几分前宋江淮鼎盛气象了！”
历史上江淮地带是宋朝的大粮仓，是北宋最富裕的地区之一。但宋金交锋之时，宋将杜充为了抵金人骑兵，直接绝了黄河大堤，让黄河夺淮，淮河至此泛滥。
加上元朝定都北方，大运河的作用更大，江淮地区干旱输水，洪灾放水，保运河，胜过保江淮，自此江淮成为了水灾，旱灾频发之地。
徐孚远提醒道：“仲彝莫忘，此等景象，是在大同社倾注八成国力于‘黄河工程’的背景之下！”
这话让夏允彝心头再震。在如此浩大的工程牵扯下，还能保证如此规模的农业生产与水利建设，其治理效能何其恐怖？
夏允彝默然良久，最终低语道：“无天子之‘公天下’，竟能焕发出如此伟力，将这饱经创伤的江淮大地，改造的如此富庶。”
他没有说下去，但心中那个念头愈发清晰：与这生机勃勃、富庶安宁的北方相比，那个内斗不休、压榨江南、却无力回天的朝廷，其存在本身，岂不是阻挡亿万黎庶过上好日子的最大障碍？这便是朝廷的“原罪”！
看着这充满希望的田野，几个月来积压在夏允彝心头的挫败与抑郁，竟奇迹般地开始消散。