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第39o章 日月湾太空港上(2 / 2)

科技实力的绝对信心。

“新闻上不是有报道过吗?‘日月湾太空港’采用的并非一步到位式的直线入轨,而是更为巧妙的‘亚轨道加+自身动力爬升’的混合射方案。

也就是说,航天器通过质量加器提到一个极高的亚轨道度,但这个度并不足以直接进入近地轨道。

它会以亚轨道度在弹道轨迹上滑行,抵达最高点后,再启动自身的主动机进行入轨点火,完成最后的冲刺。

据说,采用这种方案,从射到进入近地轨道,整个过程仅需要不到二十五分钟的时间!

几乎是眨眼间的功夫,我们就能触摸星辰!”

一名显然做过功课的学员,详细地解释着,试图平息大家的疑虑。

学员们七嘴八舌、你一言我一语地讨论着,从技术细节到未来憧憬,整个大巴车厢内的氛围都显得十分融洽而热烈。

他们所有人都未曾有过真正进入太空的经历,对那片神秘而广阔的宇宙充满了无限向往。

眼下,马上就要实现这一人类最古老的梦想,心情自然是激动得难以抑制,空气中弥漫着青春的热血与对未来的无限憧憬。

大巴车队最终缓缓驶入了“日月湾太空港”

的内部区域,在经过严格的身份验证与安检后,抵达了学员宿舍区。

抵达基地后,每一车学员都会按照预先编定好的身份号进行精准分配宿舍,男学员住在一块儿,女学员住在一块儿,确保了管理上的秩序与便捷。

宿舍是标准的四人间卧室,内部各种生活设施一应俱全,从智能化的床铺到数据接口齐全的学习桌,再到独立的卫浴系统,都体现出基地对学员生活质量的重视。

虽说他们是即将接受严格考核的“太空预备兵”

,但实际上,在正式成为太空兵之前,他们仍被视为学员。

这意味着,只有在平时需要进行严格规定的训练与测试时,他们才需要绷紧神经;而只要到了周末,学员们便可以享受宝贵的假期时间,从高压的训练中短暂抽离,放松身心。

基地内部配套有宽敞明亮的大型地下车库,里面停放着一排排整齐划一的纯电动交通工具。

需要外出的学员只需要提前通过智能终端进行报备,便可以凭其唯一的身份藉号到车库借用交通工具。

原则上,为了公平与资源分配,一个学员单次只能借用一辆纯电轿车或是纯电机车。

有了这些便捷的交通工具,他们就能在宝贵的周末时间,前往临近的旅游城市三亚,那里阳光沙滩,椰林树影,与基地内的严苛训练形成鲜明对比,为这些即将奔赴星辰大海的年轻人提供片刻的宁静与放松。

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