这是一个平凡且伟大的时代。
很多人都用这样的话语去形容这个时代。
一群平凡的人在这里创造了一番伟业，从而成就了这个伟大时代。
所以才是平凡且伟大。
其实所有的伟业，都是平凡的人去缔造的。
“……我们当时驾驶着Sno-cat拖拉机，依靠着空中的补级，成功的穿越了南极大陆。”
在南洋大学的礼堂里，作为地质学教授的杨文度又一次，向学生们讲述着他们八年前的探索。
八年前，也就是五八年，SEA南极考察队进行了南极穿越。
在此之前，人类还还没有横穿南极。
其实，这一荣耀原本是属于英国的，但是SEA的出现改变了一切。
当年，出于太空探索的需要，英国将包括西福克兰岛在内的海外领地租给SEA，在岛屿移交时，福克兰群岛附属调查机构的也随之被裁撤，这一机构就是英国的南极调查机构，其负责人富克斯当时正策划极地探索。
他设想了一个有空中支援的机械化南极穿越，使他能够开展一项科学计划，但是随着机构的裁撤，导致原本应该在五八年实现的富克斯极地穿越计划搁浅。
不过，他的计划并没有被彻底搁置。
与此同时，SEA南洋调查研究所也开展了这一计划。
那年1月24日，驾驶着Sno-cat特殊运输车的考察出发，3月28日抵达麦克默多湾的斯科特基地，完成了125天的南极洲首次陆地穿越，行程超过4593公里。
那是人类第一次穿越南极大陆。这一壮举离不开一种名为Sno-Cat的特殊运输车。
Sno-Cat是一种专为冰雪环境设计的车辆，拥有宽大的履带，使其能够轻松穿越深雪和冰沟等复杂地形。它的坚固和可靠性为探险队提供了极大的帮助。
在他们取得成功之后，尽管各国先后在南极建立考察站，但是却都没有实施穿越计划。
在杨文度讲述着横越南极大陆的探险时，他的语气中带着骄傲，尽管直到现在，对外界对此事的关注度一直都不高，但是无论如何，他们都在人类极地探险史留下了极其浓重的一笔。
在他的讲述者驾驶着Sno-cat特殊运输车几次险些陷入冰川裂缝时，听众们无不是被其中的风险给吓了一跳。
而在这些人中，有一个人是极其特殊。
就是刚刚考进南洋大学的白志成，他是SEA第一个出生在南极的南极人！
他的身份证上清楚的写出了他的户籍——南极应龙镇。
对于其它人来说，南极只是地图上的或者博物馆以及动物园里的存在，可是对于他来说，南极却是他的家乡。
他生在南极，长在南极，直到五年前才来到长安。
当演讲结束之后，白志成并没有第一时间离开，而是主动的找到了杨文度，向他介绍起了自己的构想。
在教授的面前，白志成指着南极地图说道：
“尽管教授你们穿越了南极，但是，你们是采用机械化的方式穿越的，直到现在，人类还从来没有穿越过南极，我是说以徒步的方式。”
作为一名出生于南极应龙的青年，白志成一直想回到南极，回到应龙，但他并不想空手而归。